從 2017 年開始，保時捷 911 GT3 Cup 將搭載全面改造的驅動系統登上世界各地賽道的起跑線。這部全球產量最高的 GT 工廠賽車將在其車尾配置一個 4.0 升的水平對臥六缸引擎，提供更豐沛的推進力道。在純種賽車運動技術的加持下，這具採用燃油直噴技術的引擎可達到 357 千瓦 (485 匹) 的馬力峰值。

相信國人都非常期待Wish的接班人－Sienta的到來，台灣Toyota總代理和泰汽車也熟知市場的需求，除了先前眾多國產化的消息之外，現在更安排了預賞會讓我們先睹為快，同時也預告了這台超強車款將會在11月底正式上市，想要購買的消費朋友還請耐心等待。

如此一來，將會有比Golf GTI更強的動力表現，其0~100km/h加速僅需6.5秒即可達成，最高時速可達228km/h。除此之外，還會再追加177bhp較小動力2.0升TSI汽油動力車款。

今年四月Mitsubishi承認操縱測試數據報告的醜聞，導致了總裁-郎合川辭職，這正好給了Nissan介入控制權的機會。

受到銷售表現下滑連帶虧損所影響，Ford曾在2013年宣布將於2016年10月完全停止澳洲地區的生產業務，改為純進口模式降低營運成本。如今隨著三年的時光飛逝，澳洲Ford最後一座生產基地Broadmeadows廠也在2016年10月7日迎來最後一輛澳洲國產車Ford Falcon下線，正式終止Ford品牌在澳洲長達91年的生產歷史。

從近年來歐洲各國所主辦的各大車展便不難看出電動車已有取代傳統燃油動力的驅勢，如2016巴黎車展的Volkswagen ID Concept、Mercedes-Benz Generation EQ Concept等，都是為了取代傳統燃油車款而生的新世代電動車計畫。如今在德國聯邦參議會正式通過將在2030年禁止燃油新車販售的決議後，以往我們所熟悉的排氣聲浪幾乎已確定將在未來20年內成為絕響。

Maserati將會是最後一家投入電動車的豪華汽車品牌，但堅稱將不會跟隨其他品牌，而會有自己的獨特風格。

常在臉書上，看到個人或是社團上許多分享帥車、美車的照片，撇開取景、構圖先不談，首先來談及的是「遮車牌」這件事情。車牌畢竟牽扯到隱私，而網路又是公開的平台，在興奮遇到夢幻車之際，也請尊重與保護原車主，如此才能達到上傳臉書賺鑽的皆大歡喜的效果。

本篇將以一台G35改寬體大包的美車作為主角，拍攝手機則為hTc eye(已停產)，作為教學示範。

科技始終來自人心，至於這顆心是哪種心，當然就是偷懶的心！往壞的方面想是為了偷懶；往好的方面想當然是為了便利與安全。

高齡駕駛的危險性一直以來都是個交通的大問題，台灣的考照與駕照的管理制度過於簡單，導致考一次駕照，終生都可以開車的現象產生，也因為這樣造就了許多路上三寶，現在超過75歲的高齡駕駛人要通過測驗後才可以開車。