車市新聞
沈寂已久的 Ssangyang 總代理永嘉雙龍,一直以來僅有 Tivoli 與 Actyon Sports 貨卡作為主打,雖然海外市場陸續有新車推出如新一代 G4 Rexton、Rexton Sport 等車型,但因為原廠供貨不及以及價格協商等問題,硬是讓消費者再多等了一年多才正式在台發售,這次同步發表Rexton、Rexton Sport 二款車型,相信也會吸引不少需要一定越野能力、但又不想要太寒酸的 SUV/Pickup 準車主們的注意。而且二車的售價都相當漂亮,Rexton 為186.8萬元、Rexton Sport 為136.8萬元! 至於其他新車款方面,目前永嘉雙龍已經正在與原廠接洽全新 Korando 車型,目標在今年台北新車大展上與消費者見面。其他車款則會依舊維持販售。
BMW在今年1月替現行代號G11的旗艦大7推出小改款,面積放大40%的招牌雙腎型格柵讓人過目不忘,甚至被稱為「史上最大鼻孔」,然而除此之外,小改7-Series在油電技術上也有顯著進步,近日官方也趁著全球媒體試駕之際,進一步釋出745e/745Le/745Le xDrive所使用的3.0升直六渦輪引擎插電式複合動力相關資訊。
身為Mazda品牌中第一款全新世代產品的All-New Mazda3,透過人本哲學的開發理念進行全面蛻變,援引職人工藝、日式美學、顛覆創新、直覺駕馭及以人為本的品牌概念,進而強化歡慶每秒駕馭的感動及彰顯出感受唯一無二的品牌精神,帶領Mazda開啟新的紀元。All-New Mazda3於今日正式展開預接單作業,接單價格自新台幣81萬元起,預計於今年7月開始交車。
Volkswagen位在德國的埃姆登(Emden)工廠近日(4/3)迎來了第3千萬輛Passat下線,在中大型房車級距幾乎無人能撼動其地位,長年穩居歐洲 D-Segment 房車銷售冠軍,被原廠稱為「最成功的歐陸商用主管房車」。
對於 Toyota 旗下平台計畫有所了解的讀者們,應該會知道目前 Toyota 打算將所有的乘用車型平台改成 TNGA,目前已經有 GA-K、GA-C、GA-L 三大平台,之後還有 GA-B 的小型車專用平台,不過也因為在整合平台的部分拖延了一點時間,因此佔據獲利多數的貨車版本都還有進行全面的平台更替。近日根據 Toyota 內部人士指出,貨卡產品線包括 Tacoma、Tundra 與 Hilux 等車型都將採用相同的 F1 平台,而非外傳的 TNGA 模組化平台設計,時間預計在 2020 年前後就會有全新的產品推出了。
有鑒於性能車市場逐漸加溫,M-Benz旗下專司性能車品牌的Mercedes-AMG也啟動新車型計劃,在去年底就順著新一代A-Class推出全新入門級性能車A 35,也同步推出了Edition 1首年限定版,日前房車版也獲得A 35加身,而近日官方表態「35家族」將再添一位成員,那正是帥氣的四門轎跑CLA 35 4MATIC,而A Sedan以及CLA的35車系都將以4月中的紐約車展作為首演舞台。
在2月多的時候,VVCV 發表了大規模小改款的 Volkswagon T6.1 先行預覽,而商用版本 Transporter 並沒有同台演出。如今過了二個多月後原廠也旋即推出了商用版本的樣貌,當然這也是見到對手 Mercedes-Benz V-Class/Vito 小改款雙車系已經正式亮相,VVCV 顯然不想要輸人一截,趕緊將小改款 Transporter 6.1推行到市場上。不過目前僅有短軸 Panel Van 的照片釋出,長軸版 Panel Van、一般商務版本則同樣在吊大家胃口。無論是 T6.1或是Transporter 6.1 都將在今年秋季在歐洲上市銷售。
一家百年歷史工業大廠對於製造精進的做法,也隨著目前務聯網的發達而能有更大的突破,不僅能夠有更大量、更精準的生產,更能讓資深技藝上傳雲端得以保留與傳承。
面對全球電動車的浪潮,即便是歷史超過124年的Skoda也必須被迫綠能轉型,配合著VAG集團的新能源車策略,Skoda已經表態首款電動車將於2019年登場,並在2022年前推出至少10款電動車。
為了要參加六月舉行的GoodWood速度嘉年華,Pininfarina Battista選在英國正式亮相!但其實首批交付早在幾個月前就已完成。
近期動作頻頻的 Hyundai 除了發表全新的第三代車型平台、Sonata 第八代車型以外,也發表了一款「前瞻汽車座艙」的原型。大家都知道通常一天之內人相處於車內的時間是最多的,因此許多車廠也相當重視車內的駕駛艙能不能符合人體工學,而這次 Hyundai 推出的就是歷經多次研究與設計之後所呈現出的未來座艙,不僅對於駕駛人來說非常舒適安全、同時也很符合人體工學。