車市新聞
歐洲汽車工業之所以會如此強大,大概跟生生不息的人才有關吧,還記得日前Volkswagen透過2019 Wörthersee GTI嘉年華上,帶來2款由學徒團隊打造的7.5代Golf改裝版,而近日同集團的Skoda也不甘示弱的由旗下贊助的技職學校帶來1款名為「Mountiaq」的概念車,由於是採用貨卡造型,吸睛度可說是百分百。
Audi可以算是車壇旅行車混搭越野多功能用途車款的鼻祖,早在1999年就推出A6 allroad quattro,而隨著第A6在2018日內瓦車展推出第8代車型後,第4代的A6 allroad quattro也在近日登場,提供有45 TDI、50 TDI及55TDI三種型號,此外為了配合A6 allroad車型推出至今20周年,特別推出20周年紀念版。
BMW M8在動力總成、底盤設計和空氣力學彼此之間的精確互動,來自BMW集團位於法國南部Miramas的測試賽道、瑞典Arjeplog的冬季測試中心和紐柏林北賽道以及其他眾多賽道的密集測試過程中,所得到精心磨練的成果。並且,BMW M8 GTE賽車在開發時所收集的經驗,也為此道路版M8提供了加持。
才在 2019 日內瓦車展發表的 CLA Shooting Brake 車型,是目前 Mercedes-Benz 唯一一款「獵跑」車型,不過發表的當下並沒有同步推出 Mercedes-AMG 的高性能版本:CLA35,如今在紐約車展上發表了 4Door Coupe 版本之後,相隔二個月 Mercedes-AMG 也正式發表 CLA35 Shooting Brake,與兄弟 CLA-Class 一樣都會在匈牙利的Kecskemét工廠生產,歐洲市場也一樣為 9月上市。
Toyota Hilux 自 2017 年 9月正式重返日本市場後,雖然年銷量不過區區的 1200 台,但也吸收不少過去使用 Hilux 的客層、同時也有不少年輕消費者購入進行戶外活動之用。不過有不少消費者認為 Hilux 的主被動安全系統還有升級空間,因此在去年11月推出特別仕様車 Z“Black Rally Edition”之後,這次在針對新年式樣的 Hilux 強化了安全系統。
中華三菱肯定電競運動跨世代的爆發力,特別是電競選手在極致壓力下所展現的巔峰以及渴望突破的動力,與品牌主張「Drive your Ambition」有著同樣熱血與勇於挑戰的精神。因此,中華三菱以實際行動力挺,贊助暴雪娛樂旗下知名遊戲《爐石戰記》2019年亞太區大師職業賽,為電競運動產業與提升台灣電競軟實力盡一份心力!
Kona 是目前 Hyundai 品牌旗下最熱門的小型 SUV,在陸續推出汽油、純電版本以後,針對歐洲市場原廠更進一步推出 Hybrid 規格的車型,預計8月正式開始發售。海外市場部分,目前大多數國家都維持汽油內燃機與純電車型規格,雖然這次發表並沒有說明會不會同步導入其他地區,但依照全球國家的排污法規逐漸嚴苛的狀況下,Hybrid 車型導入也只是早晚的事而已。
自Porsche創立開始,70%所有出廠之保時捷車輛仍可於道路見到其行蹤,顯示出保時捷車款歷久彌新的品質。然而在1999年5月,Porsche開始為其所生產車款開始以獨立項目組織來運作。長期以來,它一直被福斯集團視為效率和靈活性的典範。所有產品系列從概念、開發、生產、銷售和生產執行到結束,每個產品系列都像獨立的公司般地運作,每個產品系列都直接向執行委員會主席報告,因此能夠創造如今的頂尖品質。更甚而,Volkswagen還在2016年時,也將Porsche的組織運作方式也引入其產品線。
在紐北24小時耐力賽拿過四次冠軍的Romain Dumas以40.564秒的差距擊敗Peter Dumbreck愈2017年所創下的紐北最速純電動車紀錄。並且,ID.R的平均速度還超果原本的估計,為206.96 km/h,再一次強調了Volkswagen電動車的卓越性能。
2015 年 Mercedes-Benz 在全球發表小改款 M-Class,同時正名為第一代的 Mercedes-Benz GLE,並在同年 10 月與一同正名的 GLC 在台灣正式發表,至此完整的SUV車系讓 Mercedes-Benz 在全球奠定了地表最強 SUV 家族的基礎。承襲 G-Class 的核心精神,Mercedes-Benz GLE 結合了強大的運動性能與頂級的舒適性,以尊爵不凡的身分成為 SUV 市場中的一支勁旅。
受制於歐洲WLTP新制排汙法規的實施,讓台灣賓士第一季罕見的沒有新車上市,終於在4月底率先由Mercedes-AMG帶來今年第一部新車C 63/C 63 S,5月初再繼續推出AMG GT 4-Door Coupe,而今日M-Benz今年首輛「常規車型」也來報到,那就是備受期待的NGCC MPV車型全新第三代B-Class。