2021年世界一級方程式賽車最終站在阿布達比上演了雙獅之鬥，Max Verstappen在最後一圈的最後奮鬥中，因換上新胎的優勢，在彎中超越了Lewis Hamilton奪下第一順位，而後保持領先最終贏得此戰勝利，並成為了F1世界冠軍。

在收到來自北極VVIP客戶的緊急消息後，Bentley部署了配備駕駛輔助系統套件的Bentayga，以追蹤一隻非常特殊的失踪馴鹿。

Mercedes-Benz是世界上第一家滿足聯合國制定的UN-R157法規，對Level 3自動駕駛系統的嚴刻法律要求，「有條件」合法上路的的汽車品牌。德國聯邦汽車運輸管理局(KBA)已根據技術批准法規UN-R157對此系統進行了批准，從而為在國際上提供此類系統的使用鋪平了道路，前提是各個國家立法允許。

繼Levante GT與Levante Modena於上個月登台上市之後，Maserati總代理台灣蒙地拿終於趕在2021年結束之前，補齊了Ghibli與Quattroporte 2022年式車款。除了Quattroporte為GT與Torfeo兩種車型之外，Ghibli也與Levante一樣，提供了三款車型：GT、Modena與Trofeo。此三種規格由Maserati Centro Stile設計中心與產品開發團隊通力合作，透過對專用材料、細節和特性的深入研究，創造出獨特的裝飾，重新表達了品牌DNA的新美感。

 BMW集團正在探索與供應商合作的新方式，對於具有戰略意義的零部件，將更密切地參與供應商網絡。為了長期確保半導體供應，BMW集團已與高科技微芯片開發商INOVA Semiconductors和功能多元化的半導體製造商GlobalFoundries簽訂了直接供應保證協議。該協議保證為BMW集團每年供應數百萬個微芯片。這些微芯片將用於與BMW集團共同開發的ISELED智能LED技術，此技術將首次用於BMW iX，並將在未來更多車型中推廣。

全新第四代Skoda Fabia獲得最高評價。在Euro NCAP進行的碰撞安全參考測試中獲得了五顆星，達到了最高可用分數的78%，是同級產品中最安全的車輛之一。而新世代Fabia是基於Volkswagen集團的模組化平台MQB-A0的首款小型車。即使在2020年引入的更嚴格的評估標準下，這一結果也延續了Skoda一系列最高評級；自 2008年以來，Skoda所推出的每一款新車型都獲得了最高評價。

說到打算徹底放棄內燃動力的汽車品牌，Porsche絕對不會是其中之一！然而，Porsche之所以推出「二次小改」的Macan，表示這部品牌最受歡迎、銷量最大的車款，將會延長販售週期；但不代表大改款的第二代純電動力Macan(預計2023年推出)會延後推出，而是會將這最後的內燃動力Macan與新世代純電Macan並存一段期間在市場上販售。

憑藉純電動驅動和全面的數位功能，BMW iX代表了個人出行的新時代。此外，它以最高安全級別運行。這是根據專門研究汽車安全的消費者保護機構-Euro NCAP(European New Car Assessment Programme)專家的說法，他們在安全評估中授予BMW iX(受測車型為iX xDrive40)最高五顆星評級。在2020年進一步加強的測試計劃過程中，這部BMW集團的新科技旗艦以其出色的乘員保護和先進的駕駛輔助系統給人留下了深刻的印象，這些系統在幫助預防事故方面特別有效。