06 三月 2024

運營電動車超高速充電服務領導品牌U-POWER的旭電馳科研股份有限公司今日宣佈,已完成新一輪現金增資,由國內汽車產業龍頭和泰汽車投資新臺幣1 億8,150 萬元,取得旭電馳科研10%普通股股權。

02 一月 2024

2023年台灣車市買氣強勁,在各廠牌供應回穩持續消化訂單及主力重點新車如TOYOTA YARIS CROSS發表挹注下,全年總市場最終登錄台數為476,987台,去年比111%。和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄159,175台,創下本公司的新高紀錄(次高為2005年150,324台),去年比111.5%,市場佔有率33.4%,同時順利連續22年稱霸台灣車市龍頭寶座。

12 九月 2023

和泰集團和泰汽車長期投入培育汽車技術人才落實CSR企業社會責任,自1991年起陸續與技術型高中、大專校院等共32所學校推動T-TEP產學合作計畫( Toyota Technical Education Program)。每年捐贈各式教具並舉辦教師研習會研討Toyota 新式科技,透過交流活動,共同提升汽車產業人才培育做法。

14 四月 2023

   和泰集團旗下子公司「車美仕股份有限公司」(以下簡稱車美仕),4月14日在桃園龜山華亞科技園區新總部大樓舉辦「20周年慶祝大會暨華亞新總部落成開幕典禮」,現場嘉賓雲集,包含和泰汽車董事長黃南光、車美仕董事長蘇純興、國瑞汽車董事長長沼一生、日本豐田汽車子公司TCD (TOYOTA CUSTOMIZING & DEVELOPMENT)社長稲垣和也,以及日本豐田汽車多位重要主管、台灣豐田的各經銷商代表參與盛會,共同見證車美仕的成長及對未來的發展願景。

20 三月 2023

為加速碳中和腳步,政府已於2022年公布2050淨零排放路徑及關鍵戰略,其中「氫能」被視為是終極潔淨能源,同時也是實現淨零排放目標的關鍵,政府預期氫能可使2030年低減6,877噸年排碳量,並於2050年達成1,750萬噸年減碳量。

而在低碳運具中,以車輛生命週期觀點評估,氫能電動車(以下簡稱FCEV,Fuel Cell Electric Vehicle)除具有行駛過程零碳排放的優點外,也不會產生因純電車(BEV,Battery Electric Vehicle)大電池生產及報廢回收造成的碳排及其他汙染物,是達成碳中和目標的重要電動化車輛之一。

FCEV在歐美、日本及韓國等地區已有許多營運實績,2022年全球FCEV銷量已超過2萬台註2,且銷量穩定成長,顯見FCEV在全球電動化車輛市場的重要性日趨提高。在台灣,政府同樣重視FCEV的發展,目前規劃於2023年提出氫能載具示範計畫和建置加氫站,以加速氫能運具推動。註1

31 一月 2023

TOYOTA/ Lexus/ HINO總代理和泰汽車於今日(1/31)發佈汽車市場展望與和泰汽車營運重點。2022年台灣車市買氣依舊保持強勁,惟受限於車用晶片短缺導致的缺車影響並未獲得明顯改善,市場持續呈現供不應求的狀況,全年總市場最終登錄台數為43萬台,去年比96%。而2022年和泰汽車三品牌合計登錄15萬台,順利蟬聯台灣車市21年銷售冠軍,持續稱霸車市龍頭。

其中TOYOTA登錄超越12.4萬台,市佔率28.7%,不僅勇奪國產車、進口車雙料冠軍外,COROLLA CROSS、RAV4、ALTIS、YARIS等四款車也榮登全年前十大乘用車款之列。而Lexus RX、NX、UX 分別在豪華中大型、中型及中小型SUV級距中獲得銷售冠軍,ES則在豪華中大型房車級距中榮獲銷售冠軍,表現亮眼。在商用車市場,TOYOTA及HINO商用車亦受到消費者肯定,和泰商用車3.49噸(含)以上市場登錄7,491台,市佔率32.4%,贏得商用車總市場銷售冠軍二連霸;TOYOTA HIACE及GRANVIA車系登錄1,138台,銷售再創新高。

03 一月 2023

2022年台灣車市買氣依舊保持強勁,惟受限於車用晶片短缺導致的缺車影響並未獲得明顯改善,市場持續呈現供不應求的狀況,全年總市場最終登錄台數為429,731台,去年比95.5%。和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄142,761台,去年比97.3%,市場佔有率33.2%,優於2021年市佔率32.6%,同時順利連續21年稱霸台灣車市龍頭寶座。

07 七月 2022

共享汽機車首選品牌iRent在今年初宣布導入全新數位支付工具「和泰Pay」,加入和泰集團數位服務體系,整合點數經濟與移動服務。為持續鼓勵消費者一同加入綠能共享的低碳移動行列,並逐步朝向建構MaaS (Mobility as a Service) 「移動即服務」的智慧生態圈願景前進,iRent與中國信託聯手推出高額回饋活動,即日起至9/29,暑期租車加碼,最高享12%和泰Points回饋。