專題報導
28 一月 2019

承接先前CarStuff專題報導「70萬買車怎麼選?2018年度台灣車市檢驗(微型車、小型掀背)」之後,本次我們將要探討的主題延伸到小型MPV以及目前車市最夯的小型休旅級距,同樣會以消費者購車時最常考量的安全、動力、稅金、油耗等較為客觀的數據來做比較,並且CarStuff編輯部將以綜合性評價選出各級距我們認為最推薦的車款。

15 一月 2019

雖然已經跨過了2019年,但傳統中國的「農曆年」才正要報到,此時也是車市的銷售旺季,因為那些「想開新車返鄉」的消費者們不在少數,各家車廠為了要搶開門紅,這一期間祭出的賞車、購車優惠自然也不少,甚至不亞於年中業務的競賽月,而最受國人歡迎的小車巨星級品牌Suzuki也在2019年元月推出「豬光寶氣迎新春,百萬紅包加碼抽」的春節購車活動,而Suzuki也特別將全台經銷據點重新「粉墨登場」,讓每一位來展間的民眾都能提前感受過年氣氛!

03 十二月 2018

Suzuki Vitara 小改款於9月巴黎車展的時候已經正式在歐洲市場販售,當然這也是考量到歐洲地區為 Vitara 販售量最大的市場,而身為自家市場的「旗艦」車款,Suzuki 則是在2個多月後於今日(12/3)在日本發表 Escudo 小改款規格,不僅取消了1.6 自然進氣車款、僅維持 1.4T BoosterJet 渦輪增壓引擎搭配 ALLGRIP 四輪驅動,更於「SUZUKI Safety Support」系統當中首度導入全速域 ACC 系統!台灣市場部分小改款車型將要等到明年第一季隨著大改款 Jimny 一同導入,動力總成應該會比照歐規、日規的方式,走全線渦輪化的設定。

07 十一月 2018

休旅車買氣暢旺,甚至開始擠壓房車市場,就連神A也抵抗不了這個潮流,尤其是跨界小休旅更成為車廠的「萬靈丹」,幾乎各家車廠都有產品備戰,成為現在最熱銷同時也是競爭最激烈的級距,而今日(11/7)裕隆日產正式發表今年最重要的車款Kicks,同時也是今年國產車市唯一重磅車型,讓小休旅之爭又更加白熱化了。

28 九月 2018

Suzuki Vitara 小改款前些日子僅有公布幾張照片,內裝並沒有全部釋出,隨著巴黎車展即將開幕,Suzuki 也正式宣布小改款 Vitara正式在歐洲販售。希望藉由這次幅度頗大的進化,讓 Vitara 在歐洲市場甚至於全球市場的銷售量能夠再度成長。台灣市場部分,由於今年金鈴汽車的產品佈局大致上已經全數到位,因此小改款車型將要等到明年隨著大改款 Jimny 一同導入,動力總成應該會比照歐規車型同步導入。

21 九月 2018

為了因應日益嚴苛的歐盟排污法規,以及世界各地針對新能源車的需求,Suzuki 在近日接受外國媒體訪問的時候首度證實,未來日本市場專屬的 Mild Hybrid 與 Hybrid 動力選項將陸續釋出到海外市場,同時也將導入更先進的 PHEV 系統,首款車型將會是下一世代的 Vitara,日後將推行到其餘車款上。

14 九月 2018

Suzuki 自 2016 年開始從 Vitara 開始陸續更替旗下產品陣容,從Baleno、Ignis、SX4 小改款、Swift 與 Swift Sport 等,為讓更多消費者感受「GO UNIQUE」的精神與體驗全系列優質車款,總代理 Taiwan Suzuki 自 9/15 起展開首次規模最大及為期最長的「SUZUKI GO UNIQUE FUN DRIVING全國巡迴戶外展演活動」,至12月2日在每個週末於全台各地都可以近距離體驗SUZUKI新世代車款!

05 九月 2018

還記得在6月底的時候,本站<CarStuff>曾經報導過 Suzuki 宣布與昌河鈴木汽車撤資的消息(按此點我),當時就已經盛傳長安鈴木的部分 Suzuki 也會宣布撤資。雖然長安鈴木在4月有發聲明稿強調「一切正常」,但「無風不起浪」,過了三個多月之後長安汽車還是宣布以一元人民幣的代價,收購日本鈴木株式會社及鈴木中國加起來共 50% 股權,這意味著 Suzuki 的中國夢徹底瓦解,未來將把重心放在印度與歐洲市場。