在歷經 3 年的銷售期間之後，Toyota 終於在泰國發表了中期改款的 Corolla Cross。比較令人意外的是東南亞市場的外觀設計反而是「半重新」設計的樣貌，車尾倒是延續日規車型的尾燈組與保險桿設計，而如此獨特的造型是否會沿用到台灣市場，目前僅能說機會是一半一半！

目前泰國市場的 Corolla Cross 在動力系統上維持不變，就是大家很熟悉的 1.8 自然進氣引擎與 1.8 HEV ，不過油電車規格比起汽油版豐富不少，分別為HEV Premium、HEV Premium Luxury 與 HEV GR Sport 三款，而汽油版本僅有 1.8 Sport Plus。 

原先將在去年下半年上市的 Toyota Corolla Cross 中期改款，因為Yaris Cross 車型的推出而延後至今年推出，不過近期泰國市場已經發出預告、將會在 2/8 推出中期改款的版本。雖然預告照片僅能看到車頭燈組，不過仔細對照後會發現，未來東南亞市場的 Corolla Cross 將會改成類似日規的造型！

隨著環境保護的議題逐漸獲得重視，Toyota 在致力於碳中和的腳步上將眼光放到了型錄上面。今日 Toyota 宣布從 2025 年起，紙本型錄將被廢除，而目前已經在全國展示中心運作的「智慧電子目錄」的運作將會更大幅度的推廣。

Toyota 集團去年以來風波不斷，從 Daihatsu 爆出撞擊測試造假醜聞之後目前正陷入停產的窘境，如今 Toyota 旗下的豐田自動織機(TICO) 所研發的柴油引擎也爆出測試違規與造假的狀況，更波及到 Toyota多款搭載柴油引擎的產品包括Hilux、Fortuner、Land Cruiser、Land Cruiser Prado、Hiace和Lexus LX500d等。Toyoya 也在事件爆發當天表明方針稱，涉及的10款車型將暫停供貨。

這也連帶影響 Toyota 在日本國內組裝車輛的4座工廠的6條生産線自1月29日起停産，Hino 汽車的羽村工廠（位於東京都羽村市）第2生産線也已停産。

在 GR YARIS 於東京改裝車展推出了「進化版」之後，標準型的 Yaris/Yaris Cross 也在近日推出了年式變更。這次改進其實幅度不大，主要是針對外觀細節進行修改，同時增加內裝配備而已。

Lexus 在這次東京改裝車展上，除了帶來 RZ450e 特別仕様車“F SPORT Performance” 以外，另外還有一款備受矚目的新車：LBX MORIZO RR CONCEPT！另外與JAOS合作的「GX550“OVERTRAIL”JAOS ver.」、2023年參與BAJA1000 全行程約2,110km 的「LX600“OFFROAD”TEAM JAOS 2023ver.」也在現場展出。

GR Yaris是Toyota旗下一款以WRC世界越野拉力賽為背景，加上豐田前任社長豐田章男堅持之下，由Toyota自行研發的四輪驅動性能手排車，並且同WRC概念，搭配碳纖維車頂與鋁合金引擎蓋、鋁合金雙門，成為史上最具性能與容易入手的四輪驅動性能車款，幾乎可以承接當年Subaru Impreza GC8的討論熱潮！

2023年台灣車市買氣強勁，在各廠牌供應回穩持續消化訂單及主力重點新車如TOYOTA YARIS CROSS發表挹注下，全年總市場最終登錄台數為476,987台，去年比111%。和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄159,175台，創下本公司的新高紀錄(次高為2005年150,324台)，去年比111.5%，市場佔有率33.4%，同時順利連續22年稱霸台灣車市龍頭寶座。