Skoda擴展了高性能RS系列，以包含另一款純電動車型：Enyaq iV RS。就像Enyaq Coupe iV RS一樣，配置了兩具電動馬達的全輪驅動系統，總系統輸出功率為299 ps(220 kW)。得益於0.265的出色風阻係數，Enyaq iV RS在WLTP循環測試中的續航里程可超過500公里。這使得Enyaq iV系列的兩款RS版本成為Skoda產品群組中性能最強大的車款。Enyaq iV系列基於Volkswagen集團的模組化電氣化工具包(MEB)，並在Skoda位於Mladá Boleslav的主要工廠下線。
ŠKODA針對四年以上車主特別推出「ŠKODA舊識Care」活動，不僅提供28項免費檢查，指定零件與電瓶還可享8折優惠。在此同時，拍照分享到粉專活動貼文分享者，還有機會抽到價值一萬元的精品配件兌換券。
在 Volkswagen 集團於台灣販售的 SUV 陣列當中，ŠKODA Karoq 算是比較「低調」的存在，因為上有 Kodiaq，同時又有 Volkswagen 自家大上半級的 Tiguan，在台灣市場「數大便是美」的銷售習性下許多消費者寧可多花一點錢升級更大的車款，這也讓 Karoq 上市之後表現相對普通。
但為了在市場上獲得更多關愛，ŠKODA Taiwan 針對中期改款 Karoq ，除在外型上修飾得更為流線氣派外，更全面提升燈光科技以及消費者最在意的 Level 2 駕駛輔助科技配備 (聰明 EYE 智慧駕駛輔助科技)，這次更簡化車型編成，分成新玉山版與新雪山版，價格為 113.9 萬與 129.9 萬，其中前 400 台更免費升級皮椅！
在 Volkswagen 集團於台灣販售的 SUV 陣列當中，ŠKODA Karoq 算是比較「低調」的存在，因為上有 Kodiaq，同時又有 Volkswagen 自家大上半級的 Tiguan，在台灣市場「數大便是美」的銷售習性下許多消費者寧可多花一點錢升級更大的車款，這也讓 Karoq 上市之後表現相對普通。
但遠在地球另一端的歐洲市場，Karoq 可是 ŠKODA 的銷售冠軍，以去年 2021 年來說整個品牌全球銷售87.8萬輛當中，Karoq便佔了11.9萬輛、14% 的高佔有率，而 2017 推出到現在其全球銷售也累計突破了50萬輛，在在都證明 Karoq 不是省油的燈。
Skoda一直在尋找能夠提高可持續性的創新。最近推出了一種新的、更環保的塗裝技術，該技術可以使用更薄的塗層。這致使汽車油漆的四層之一的底漆，由於採用了此創新技術，現在可比以前薄得多。這一變化大大節省了材料使用。
Skoda重新詮釋了1957年Skoda 1100 OHC的概念，並展示了電腦動畫設計的虛擬車款VISION GT，而這輛車是Skoda對純電動賽車的研究。除了其前身，該設計概念目前正在「設計與轉型」(Design and Transformation)展覽中展出。該展覽在布魯塞爾舉行，是捷克共和國擔任歐盟輪值主席國後的支持計劃的一部分。
VISION 7S首次對全新Skoda車型進行了特定預覽，同時展示了品牌的新設計語言。這款純電動SUV為多達七名乘客提供了寬敞的空間和眾多「Simply Clever」聰明就懂的細節，完善了品牌產品群組和客戶群的高端層級。Skoda VISION 7S基於Volkswagen集團MEB平台打造，並具有89 kWh的電池，在WLTP循環測試中可提供了超過600公里的最大行駛範圍。
Skoda發佈VISION 7S七人座概念車的首張外觀草圖，揭示了其新設計語言的更多細節。草圖提供了研究主體的預覽，展示了一款功能強大的SUV，其引人注目的前端亮點為T形頭燈。
