新的單圈成績：7.09.59並非官方的正式紀錄，而是由Manthey-Racing所提供的GT3 RS，由德國知名汽車媒體Sport Auto資深編輯- Christian Gebhardt，同樣使用標配胎Michelin Pilot Sport Cup 2所跑出。

雖然第一個製作出「全」碳纖維輪圈的車廠是Koenigsegg，據Porsche官方資料提到，藉由此輪圈的誕生，讓他們成為全球第一個「大量」生產「編織型」全碳纖維輪圈的車廠！而非單純的貼片式。

全新的Panamera Executive車型是一款擁有更長軸距的終極豪華版GT車型，完美結合動態性能與優異的舒適性。透過這款加長版車型滿足車主對最大後座空間的需求。所有4款車型的軸距均加長150mm，尤其對後座乘客而言感受特別明顯。

新一代Panamera油電混合系列的第一部車款Panamera 4 E-Hybrid終於開始在台販售了。名稱比上一代少了S，代表著Porsche打算讓這部節能減碳效能卓越的車款更趨向「平價化」的定位，來吸引消費者入主綠能動力，而S的稱號則是留給這個月剛在歐洲上市，如進台灣車價絕對破千萬的Panamera Turbo S E-Hybrid囉。

Porsche與Bilstein早在1960年代就已開始合作，如今更是關係密切不可分。Bilstein所擁有關於Porsche所有車款底盤資料的完整度，應該是足以發表論文了！

Porsche再次獲得美國車主最高評價：這是美國市場調研機構 J.D. Power 第 22 屆「新車魅力調查」（Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study）的最終結果。這家跑車製造商已連續 13 次榮登整體排名榜首，意味著Porsche仍然是美國車主心目中最具吸引力的汽車品牌。Porsche 911、Cayenne 及 Macan車型也在各自級距中名列第一。總共有 6 萬 9 千多名新車車主參與本次調查，針對 33 家製造商的 243 款車型進行涵蓋 10 個級距類別的評估。

作為一部中型 SUV 之中的跑車，Macan 自 2013 年問世以來不斷在駕駛動態及駕乘樂趣方面樹立更高的標準 – 從柏油道路到越野地形，這部徹頭徹尾的Porsche均能完美駕馭。

Porsche 911始終堅持的經典線條與後置引擎讓它在層峰跑車市場成為不折不扣的異類，即便如此這項特色至今卻是911車系最引人入勝的特點之一，廣受消費者喜愛之餘如今更在2017年迎來第100萬輛911正式下線。Porsche原廠當然為這第100萬輛911安排了全球巡迴之旅，首站則毫無疑問從德國斯圖加特出發，因為這裡是Porsche起源與成長的孕育寶地。