台灣保時捷在11月18日於大鵬灣國際賽車場帶來全國首場的「E Performance Roadshow」駕訓營，替未來全面的電氣化車型鋪路，朝向電動車新紀元邁進，現場除了發表全新第三代Cayenne E-Hybrid車型外，甚至還請出品牌旗艦超跑918 Spyder率領Panamera E-Hybrid帶來性能與節能的雙重饗宴，與此同時，還有另外一個驚喜，那就是在Porsche Taiwan總裁Mr. Mathias Busse的宣佈下，即刻啟動『Porsche全新純電跑車Taycan 預購專案』。

台灣保時捷今日（11/18）藉由大鵬灣國際賽道帶來首場「Porsche E-Performance Roadshow」駕訓營，目的就是為了替未來的電氣化車型做溝通，綠能電力驅動將是未來汽車工業的重大轉捩點，而Porsche也與時俱進的推出E-Hybrid車型應戰，以油電旗艦超跑918 Spyder為起點，擘劃出豪華四門轎跑Panamera E-Hybrid以及綠能跑旅Cayenne E-Hybrid，而最新第三代Cayenne的E-Hybrid車型也藉由這個活動同步發表，建議售價是新台幣408萬起。

由Franzis Verlag所製造的Porsche水平對臥六缸引擎模型，憑藉其充滿機械美的精緻感，成為祖文豪森Porsche博物館禮品店的熱門商品。

2014年上市以來，Porsche Macan以小型運動 SUV 市場定位廣受全球車迷喜愛，更在台灣市場創下空前成功的傲人佳績；繼今年度巴黎車展Porsche Macan 全球首發後，台灣市場率先啟動預售接單，台灣保時捷總裁Mathias Busse表示：「持續提升消費者的品牌體驗是台灣保時捷努力不懈的目標，為加速提供消費者與原廠接軌的產品體驗，我們特別為台灣市場爭取預售配額，於正式上市前搶先啟動預售，確保台灣消費者可即時體驗到無論設計、舒適性與動態表現均大幅提升的新世代Porsche Macan，親身感受同級距性能旗艦標竿之作。」

經典跑車911第八世代將於2019年初在歐洲市場上市。在這之前，德國原廠再次啟動911原型車的引擎，前往世界各地進行最終測試計畫。測驗內容極為嚴苛，受測車輛橫越溫差達攝氏85度的氣候區，歷經超過4公里的海拔高度落差，並熬過無數大城市走走停停的車陣，還要創下最新賽道紀錄。而車輛各零組件通過這些測試後都必須運作得完好如初。

經典跑車 911 第 8 世代將於 2019 年初在歐洲市場上市。在這之前，德國原廠再次啟動911 原型車的引擎，前往世界各地進行最終測試計畫。測驗內容極為嚴苛 — 受測車輛橫越溫差達攝氏 85 度的氣候區，歷經超過 4 公里的海拔高度落差，並熬過無數大城市走走停停的車陣，還要創下最新賽道紀錄。而車輛各零組件通過這些測試後都必須運作得完好如初。

汽車製造商從未對內燃引擎燃料供應問題感到苦惱，因為他們把這個問題留給了石油公司去解決。直到現在電動車的趨勢不再能夠抵擋的了的情況下，電力供應與電動車的製造就變成一個「蛋生雞、雞生蛋」相輔相成的重要議題，因為沒有充電網絡，就沒有電動車；如果沒有電動車，就沒有人會投資充電網絡。

新的量產車最速紀錄6分40.33秒是由Porsche測試車手- Lars Kern所創下，比前任紀錄Lamborghini Aventador SVJ快了四秒左右。