為了更精進油耗與排放數字，全球車壇為符合節能環保意識而興起引擎Downsizing風潮，應用在大型房車、SUV身上更是明顯，過去動輒3.5L V6以上的排氣量，現在多已被2.0L四缸引擎搭配渦輪增壓取代，甚至更小排氣量的引擎也入替，如今，Honda第10代Accord也確定將走上這改革之路！

端午四天連假剛過，開始進入台灣車市最熱絡的年中販促競賽月階段，重點新車也都會在此時上陣，這讓5月銷售表現就顯得有些尷尬，再加上5月又是必須挪用資金的報稅季，對於奢侈品的添購難免有所節制，車市表現不如預期也是預料中的事。

席捲全球車壇、萬眾矚目的Honda All New CR-V，全車型配置1.5L VTEC Turbo 渦輪增壓引擎，創造領先同級的193 PS超大馬力、24.8 kg-m強勁扭力以及14.6 km/L的油耗表現，S等級並搭載先進的Honda SENSING智慧安全主動防護系統，提供車主高達23項主被動安全防護。全新第5代CR-V不僅延續歷代優異基礎，更以凌駕SUV的動感性能、超越進口豪華車款的安全防護、先進驚艷的外觀、上乘質感以及絕佳的寬敞舒適空間，為重視家庭的您帶來嶄新價值。

對於一輛Fun Car，許多人有不同見解，有些覺得肯定是要大馬力，0-100km/h衝刺成績也要夠殺才算數，但有一派人缺持不同看法，動力數據不必驚為天人，但操控、轉向都要夠精準，而且還要樂趣橫生，來自Honda的S660與前者絲毫沾不上邊，但卻可以說是後者的代名詞，只可惜位列日本專屬K-Car級距，並沒有外銷，多數人也只能望梅止渴。

今年的Indy500可說是熱鬧滾滾，原本只在美國比較盛行的賽事現在燒到全球，因為知名的F1世界冠軍－Fernando Alonso放棄了摩納哥大賽，跑去比印地500，這也讓許多車迷們注意到這場比賽，而Alonso最後竟然以退賽收場，但他誓言要再次回到這場賽事。

為了對應Honda在北美市場的逐步成長，2010年Honda決定暫時關閉歷史悠久的加州車輛測試中心（Honda Proving Center of California,HPCC）進行升級、改裝。在2016年HPCC開始逐步重新營運之後，如今這座占地達4225英畝的巨大設施終於完成所有改裝作業並全面恢復運作；占地4225英畝是怎樣的概念呢？大約等於170.9平方公里，比起桃園機場占地約11.4平方公里要來的大上許多。

Honda Motorcycle在台成立兩年以來，車口數不斷上升，原先台北、桃園、台中、高雄共四個據點已經達到一定程度的飽和，現在在三重更新增了全新的營銷據點－Honda Motorcycle Sanchoung，用真誠的心來服務新北市的車友們，讓更多人可以感受到Honda Motorcycle的用心與感動。

Honda Motorcycle自2015年導入以來，深受車主的喜愛，以強而有力的後勤補給，讓許多騎士都返回Honda的懷抱，更以6S的完整機制，展現了良好的服務品質，造就了名聲與銷售量雙贏的局面，現在更迅速導入了X-ADV這輛全新的跨界機種，並同時引進VFR800以及1000RR兩輛引頸期盼的車系，讓台灣市場的產品線更加全面，讓車友們享有無微不至的照顧。