專題報導
30 四月 2018

Porsche的研發中心位在德國的Weissach,並且首部油電超跑918 Spyder正是在此研發中心所研發的, Porsche關於所有空力學以及輕量化的技術也都是在這裡研發,因此提供RS車型的專屬輕量化套件特以此地名命名。

27 四月 2018

全新小改款991.2 GT3 RS以6分56.4秒的成績刷新GT3在紐北賽道有史以來的單圈紀錄。在此之後,Porsche繼續向前邁進將歷代GT3 RS車款齊聚於世界上最偉大的道路競賽聖地- Isle of Man,其中還包括了RS開山祖師爺:2.7 RS!

11 一月 2018

來自德國的改裝廠 McChip-DKR,雖然光看名稱好像是改ECU晶片程式的,但其實不僅電腦的升級而已!

21 八月 2017

新的單圈成績:7.09.59並非官方的正式紀錄,而是由Manthey-Racing所提供的GT3 RS,由德國知名汽車媒體Sport Auto資深編輯- Christian Gebhardt,同樣使用標配胎Michelin Pilot Sport Cup 2所跑出。

27 十二月 2016

「Turbo渦輪增壓 vs NA自然進氣」,這個話題絕對是汽車市場上永不止息的辯論,雙方各有各的優點,絕非三言兩語就能斷定。而現階段的汽車品牌一方面為了滿足環保法規,另一方面又得維持甚至加大動力輸出,因此逐漸的將「渦輪增壓」導入旗下車款,就連許多以大排量自然進氣引擎聞名的品牌抑是如此。

28 七月 2016

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車廠為了開發新車款,會購買其他車廠指標性車款來供作R&D使用,這是一個很常規的現象,但被對方發現之後,會有甚麼有趣現象呢?

02 十月 2015

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新一代Porsche 911 GT3 RS再次拉近了合法道路用跑車與賽車之間的差距。該車型最大程度配備了目前可用於適合日常駕駛的合法道路版911的所有賽車技術。