【專題報導】感覺對了就出發 Vespa環島遊記 ─ 前記

這是一個想了快10年的夢…

 

其實想著要機車環島也想了很久,有多久?一晃眼從20來歲出頭的小夥子想到現在變成34歲的中年大叔都還沒做!

 

34歲的我是個衝動型的行動派大叔,但有個常常想太多又難免顧慮而卻步的個性,唯一不變的就是有了機車駕照後常常隨意騎車出遊的習慣。而能夠上山下海的陽明山加北海岸是我騎車出遊的第一首選!

 

可能是念觀光科系加上喜歡遊山玩水的個性使然,從念書時期自認為對於台灣地理或風景名勝算是十分熟稔,有時也會因為某種衝動而直殺到目的地,這樣的現象在成為上班族之後又更為明顯,朋友也會開玩笑的說:「我為人類證明了瞬間移動的可能…」

 

記得第一次長途的機車旅遊應該是在19歲時,市面上出了一台看起來很大臺卻只有125CC的機車,就是大家俗稱的〝馬車〞。那時我牽到車子時真的覺得看到了與眾不同的機車,騎在路上更是被投注很多目光,甚至還有人問說:「你那是重機嗎(當時重機還沒有開放上路呢)?」

 

當初騎馬車後第一件事,就是找了朋友同行一起從台北騎到花蓮;從北宜到宜蘭,進蘇花跟砂石車爭道然後拼到花蓮,想想,19歲真是個青春無畏的歲月!我還忘不了當我第一次騎到花蓮太魯閣的震撼感,但同時間也想到回程的辛苦,不過那次的騎車經驗卻變成我拿來說嘴而驕傲的旅程。

 

出社會後,當了個上班族業務,機車除了通勤就是跑客戶,每天在大太陽下搬出狹小的停車格,下雨天穿脫雨衣狼狽的跑到騎樓下抓個頭髮拍拍雨水,騎車變得不再有趣,而生活也變得不再浪漫,唯一開心的是,偶爾的假日從台北市的水泥叢林中找出細縫看到遠方隱約埋在白雲裡的陽明山,衝!車子一騎隨即上山,然後再到金山找個咖啡店看海發個小呆,這是我便宜又大碗的自我充電方式。

 

雖然這樣的充電方式頻率很高,一個月會去個2~3次,不過上班日時往往停在90秒倒數的紅綠燈前,抬頭一看藍天白雲,心中總會浮起:真的很想騎車環島啊!

 

隨興的騎車至郊外總會發現驚喜!

 

說來也是有趣,因為之前的業務生活,臺灣全省我幾乎走透透,汽車、高鐵、台鐵、客運、飛機、渡輪、步輪(驚)….這些都用上了,北中南花東也都去過了,說環島也環了好幾圈,但就是唯獨沒有機車環島過(指有動力方式),加上這些年間我記得還常常跟不同的朋友閒聊想來個機車環島,結果包括一位身高150cm的女生就跟我說:「喔?上個月我已經騎了我的Dio50環一圈回來了!」我心頭一驚之餘,另外一位朋友不久前也因為待業中也給他騎了單車一人環島去了…

 

同事的環島路線計畫圖(圖片來自汽車購買指南)。

 

就剩我,念了說要環島半天,結果一周也過了、一年也過了,然後就是同事也背著相機借一台機車就去做環島專輯了!直到端午節前一週,上班看著電腦之餘,轉頭看向窗外,好美的雲啊(又來了)~然後念頭一轉,翻開了筆記本的行事曆並轉向後方的同事說:ㄟ!天氣那麼好,下週有端午節,我們請個兩天假利用5天的日期來個機車環島好不好? 同事聽完眼睛亮著說:嗯,感覺不錯喔!不過我沒有機車怎麼辦?我說:那就去借一下好了,畢竟我的馬車也應該也無法像我19歲時神勇,再也經不起摧殘了。

 

本來要買台新車的,儘管可能是年紀大了,買東西看東西除了理性的售價外,現在還會多個感性的思考投射,只是想到國產機車現在隨便一台都快要10萬元,對我而言真的給它下不了手,畢竟…就是一臺機車而已,但老天真的很折磨人,當我還在想說機車好貴時,這時有朋友牽了一台Vespa 125,然後借我小騎了一下,「真爽!真的不太像是騎機車,反倒騎出中年大叔該有的品味,這10萬元值得!」而當我心中如此O.S還再迴盪之餘,有天學長也叫我去找他聊天,靠!一臺紅色的Vespa150就佇立在他身旁…套句朋友常說的口頭禪:這是想逼死誰啊!

 

這時我心裡就打定主意了,環島,就是它了 — Vespa。

 

看樣子平常有拜拜是好事,交朋友沒有惡言相向更是重要,朋友得知我想騎Vespa環島這心願,立馬就借了我兩臺Vespa150,其中為了我們裝置行李便利,一台還有設有後行李箱,另一台則在前後都裝了活動行李架。

 

真是漂亮!剛牽到車時,看著Vespa閃閃發亮的樣子,心頭真是high到爆點,我騎的是裝有前後行李架的白色Vespa,說也奇怪,一般帥氣的機車應該是不會裝菜籃或鐵架,像是野狼也很man,但裝了鐵架就直接連想到送瓦斯用的,而Vespa的行李架裝上去,不僅沒有突兀感,反倒像是多了種時尚粧點並具有實用性質(自我感覺良好)。

 

接下來要陪我環島的白帥帥!

 

出發前幾天開始爬文跟準備行李…

 

雖然開車環島過或是部分縣市也常去旅遊而短期居住過,對於騎車環島這事卻是陌生的。本來心想反正騎到那就到那兒,無所謂啦,上班族收入不高花了再賺,刷卡就好了咩。

 

但為了保險起見,還是先看看過來人的經驗比較好,於是隨意瀏覽了網路文章,而有些建議,也因此成為了本次環島前的準備項目,以下條列出六點提供也有心機車環島者參考。

 

1. 不論是何種方式出遊,基本的天數與目標設定真的非常重要。例如我先暫定五天四夜的環島旅行,並確認四晚的住宿地點,再上網用Google Map去輸入每日起點與終點距離,依模擬里程與時間來做為騎車距離參考,讓有限的時間能跑最具效益的里程。

 

2. 攜帶的物品以便利為主,但若有電器用品如相機、手機最好能預做防水措施。

 

3. 車況的確認與保養。由於本次借的車朋友都剛好先維護過了,所以本次之所以能順利完成環島行程,好車況真的居功厥偉。

 

4. 寧可早點睡覺早點上路也不要天黑後騎車,本次在天黑後南迴路段大雨中從台東前進高雄,雨大車多無路燈,還好行前有拜拜加上謹守交通規則,所以在驚險路況中求得平安。

 

5. 在路上避免爭快,例如在北宜等山路中衝刺順便練卡普、蘇花與砂石車搶道、人車稀少的西濱或一般道路闖紅燈等不良示範,還有一點也很重要,那就是即便行駛車道變綠燈,也不要想像自己在爭F1排位賽一樣立刻衝出,因為雖然你綠燈可走,但真的不能保證別人不會闖紅燈!本次環島我在嘉義民雄就目擊兩台車因此相撞,所以擬訂行程熱血是好事,但出門太過熱血出事就是七天後夢裡相見了!

 

6. 出發前一天我接到曾經用15年舊機車,17小時環島達陣的型男好友來電,他感性的說:敝人全省都有認識的朋友,如果萬一有急事,有人隨時支援,請放心! 後來這位型男又給了一個非常重要的建議:如果你走北宜,建議你早上9點後再走,因為以我跑山路的經驗,9點前北宜的砂石車很多,因此,原本訂7點出發的我,立刻和同事說改9點集合地點見。

 

 

撰文=劉凱文  攝影=劉凱文

鄭捷

認為車該是男人一生最重要的消費與品味,開著一輛不對的車上街,就像穿著一雙不對的鞋般令人渾身不對勁。

入行超過8年,曾擁有Oldsmobile、Chrysler、Opel、Audi、BMW與Saab等大多數夠冷的車,曾任《Car & Life ─ 車語生活》編輯,《ca汽車鑑賞》資深編輯與主編,現為《Carstuff人車事》主筆,以及一輩子的車奴。