Porsche Boxster橫跨四分之一世紀的純粹駕駛樂趣

編輯： Bear 2021-01-19 10:00:34 發布於專題報導

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對Porsche而言，Boxste車系意義非凡，它既象徵Porsche身為跑車製造商在產品車型策略上的重新定位，也代表品牌在90年代中期經濟狀況困頓時的關鍵轉捩點。這體現於Boxster車系首見的水冷式水平對臥六缸引擎以及智能可攜式零件設計，隨敏捷中置引擎雙座跑車首度亮相。一年後，996世代911沿用此一概念，讓Porsche重返獲利。

1990年代初期是一個非常困難的時期。Porsche銷售數字下降(部分原因是美元貶值)以及公司四個技術上非常獨立的產品線911、944、968和928的生產成本過高，而讓Porsche處於嚴重的財務困境。它甚至一度成為某大型汽車製造集團(Volkswagen)的收購目標(最後仍然還是被Volkswagen集團在2012年併購至今)。

研發執行委員會成員Horst Marchart回憶當年的策略表示，「我們不認為當時開發的四人座989車型會使我們擺脫財務困難狀況，因為預期的銷售數字對公司和經銷商組織而言太低，而且該車輛也不允許這是911的同一系列車型，因為它須是獨立的產品線。」

「從新911的車型概念和組件上創建一條附加產品線。它是一個兩人座，前端接近911，以確保將此車型明確有保時捷的標識。此外，新車的價格應在70,000馬克左右，並且也吸引了年輕的消費者。我的想法被接受了。」

早在1948年，Porsche的第一部量產車356就是一部Roadster敞篷車，並且同樣也是中置引擎的配置。在1950年代，550和718賽車也採用了相同的佈局。因此，Boxster的名稱即是Boxer與Roadster的結合。

在初推出當時，Boxster這款定價誘人的雙座跑車一推出就擄獲眾多年輕車主的心。能夠比911價格明顯便宜的原因在於，第一代986代Boxster與一年後推出(1997年)的996世代911共享前端、車門、內裝和許多其他組件。此舉導致兩條產品線的生產和庫存成本大大降低，並且還進行了一些嚴格的成本管理。

現任特殊項目總監Grant Larson負責設計當時的概念車。他延續了早期Spyder、Speedster和Roadster跑車的造型來開發，並特意引用了1950年代的550 Spyder和718 RS 60。同樣具備中置引擎的概念，造型採用後部突出的短車身、前端遠遠超出了前軸，以及居中位置的排氣尾管。獨特的進氣口也是重要的設計元素，另外還有創新照明技術的頭燈。

除了外型設計完美融合並承襲了Porsche品牌歷史及經典特色，在底特律發表的Boxster概念車，外觀也讓人一秒聯想到傳奇車款550 Spyder以及718 RS 60 Spyder賽車。Boxster受到的迴響實在太熱烈，推出前也是，其於1993年一月時，Porsche執行董事會甚至直接介入進行中的量產車設計開發程序，態度堅決地下令：「就是要打造一部像Boxster這樣成功的概念車！」時間也應證了，這確實是個明智之舉。

1996年八月，Boxster量產車款正式發表時，與當年國際車展上的明星概念車型仍極為相似。和996世代911同期的Boxster，無疑擁有Porsche純正血統，亦是Porsche絕對的經典。原先2.5升水平對臥引擎跟204 ps的動力輸出表現，也歸功於水冷、四氣門科技跟靈活的排氣正時機制，而能達標更嚴格的排氣標準。

不久之後，Boxster更進一步提升其動力表現。1999年，首部986世代Boxster搭載了2.7升引擎，動力輸出220 ps，並於稍後提升至228 ps。而Boxster S則由3.2升六缸引擎驅動達成252 ps的動力表現，隨即再強化提升到260 ps。

2004年的987世代Boxster則搭配精裝設計、17吋輪圈以及全新內裝設計，可選配Porsche主動式懸吊調整系統(PASM)，以及多種減震性能、Porsche陶瓷複合煞車系統(PCCB)以及跑車計時套件。並維持原有引擎設計，提供240 ps與280 ps兩款動力。

在生產後期，已可透過2.9升引擎達到255 ps動力輸出，或透過3.4升引擎達到最大輸出310 ps的表現。PDK雙離合自手排變速系統則取代了原先提供的Tiptronic S自排變速箱。

邁入2012年，Porsche重新定義Boxster風格，推出981世代Boxster，更輕量化的車體和全面改造的底盤設計，讓Boxster新的世代實現更威猛、高速的表現。其他更新還包括了拿掉軟篷車頂的車廂蓋全電動織布車頂、縮小懸吊輪軸的尺寸，並將擋風玻前移等等。

更節能的水平對臥引擎搭配了直接汽油噴射，引擎選項則配備2.7升六缸引擎，可輸出動力高達265 ps，以及3.4升引擎最大輸出315 ps。2014年四月，Boxster GTS最佳動力表現已可達330 ps。Porsche永不自滿，Boxster Spyder以3.8升引擎驅動375 ps輸出功率表現再創高峰，引發車壇熱切關注。

現行982世代的Porsche 718 Boxster在2016年一月邁入新里程，首次採用渦輪增壓，以及四缸引擎的設計，符合現代Down-sizing精緻小巧趨勢。2.0升馬達可輸出300 ps；並歸功於可變式幾何渦輪增壓器，2.5升水平對臥引擎則得以達到350 ps動力輸出表現。

Boxster GTS在動力輸出方面，則提升到了365 ps。2019年中，新款Boxster Spyder再次締造指標新高峰，搭載了可達420 ps動力輸出的4.0升引擎，其性能表現已經能和頂級旗艦跑車718 Cayman GT4並駕齊驅。從2020年起，此六缸NA中置引擎也可支援718 Boxster GTS 4.0，達到400 ps動力表現。