「我的房子裡到處都是相機，它們無法派上用場，我覺得沮喪，因為我想做的就是創造一些東西」Fraser解釋說，「我決定不做任何事情，而是決定使用Lego的Speed Champions模型來嘗試從駕駛歷史中重新創建一些我最喜歡的圖像。最先我從Audi quattro著手，因為我們家中有那些特殊版的樂高積木，但後來我決定為一系列Porsche圖像建立範本，因為這些汽車和圖像非常具有指標性。」

自從1991年開始為汽車拍攝照片以來，Fraser一直是Porsche的忠實擁護者，而與拉力賽傳奇人物和Porsche形像大使Walter Röhrl的早期合作就極大地加熱了Fraser對Porsche的熱情。他解釋說，「我們在Motorsport Arena Oschersleben賽車場進行拍攝，我們需要對964賽車進行車內拍攝。沃爾特非常樂意帶著我駕駛，對當時速度和噪音的記憶也從未離開過我。不用多說，在那極限駕馭動態之下，我很難堅持下去！這個人真是一個賽車傳奇。
」

「儘管沒有惡劣的天氣、交通或技術問題，但與樂高的合作拍攝仍然面臨挑戰。」Fraser說道，「如果有的話，它對我的攝影其實很有幫助，因為我真的不得不考慮拍攝的技術性，並準確地可視化我要捕捉的內容。這是比我在實際汽車中慣用的更具概念性的過程，與現實生活真車拍攝，此刻的拍攝次數更多。」

維修站中的919 Hybrid

「一旦我確定要重新製作指標性的畫面，我就會研究細節並思考我實際能看到的東西。令人驚訝的是，正常的照片能使大腦填補多少縫隙，但與Lego共拍的圖像卻有所不同。要在維修區車庫中重新創建919 Hybrid的圖像，我必須認真思考鏡頭的技術性以及我要捕獲的內容。沒有賽道，所以即使我知道它就在那兒，而且看台就在幾英里之外，所以我可以『打個折』。使用樂高積木時，我需要使看台更近些，然後焦距較大，因為拍攝效果需要盡可能多地聚焦。在現實生活的拍攝，可以模糊看台，而讀者的大腦將以其假定的知識填補這一空白。細小的塑料磚則不然。」

「我還需要定位物體，使它們在相機框架中看起來正確。要確保場景看起來逼真，需要進行大量的嘗試和錯誤操作，尤其照明角度非常重要，因此，如果在家中嘗試此操作，請密切注意太陽在哪裡。照明位置對於復製當時場景(如上圖)至關重要，因此我放置了一個手電筒，以模仿太陽照到鏡框頂部的情況。這些都不會對攝影師的真實拍攝產生任何影響，因為他們只是專注於瞬間，但是當您必須實際構建場景時，它會產生巨大的變化。」

古德伍德速度嘉年華中的917K

「我要做的第一件事就是重現整個當時場景。Goodwood Festival of Speed的起點非常具有標誌性，您有時可能會忘記構成場景的細節。我去過很多次，但仍然不得不提醒自己。只需透過建造稻草、草束以及龍門架，即可立即營造出古德伍德的感覺。」

「然後就是運用我在日常工作中學到的一些技巧來創建一種進行仿造車對車跟踪拍攝的方法的案例，但是這種方法是微型的。模糊是由於慢速快門和安裝在917之前的追?車上的攝影鏡頭所致，就像實物大小一樣。為了確保一切合適聚焦，我在917和『照相車』之間係了一根繩子，使兩者以完全相同的速度拉動。之後，我再使用編輯軟體刪除了這個臨時創建的拖曳繩。」

「我很高興，因為這是我唯一要做的『職位』變更。與現實情況不同，沒有照片是須由幾張合在一起的照片組成的，並且大都不需要特殊的編輯修圖效果。」

飛躍的930 Turbo

「如果仔細觀察最初由Jeff Zwart拍攝並在美國情景喜劇-歡樂單身派對(Seinfeld)中出名的標誌性930 Turbo圖像，您會看到911在原始照片中揚起了灰塵。我真的很想在樂高拍攝中重現這一特色，因為它會使照片效果更加逼真。我在樂高地板上撒了些粗砂，然後用相機清潔用的『鼓風吹球』將砂塵吹起到空中。」

「重要的是要考慮圖像中的背景。我在這裡拍攝的原始照片具有模糊的風景，因此我決定將這個場景設置在我的花園中。我花園底部的灌木叢是正確的綠色陰影，因為它們的距離足夠遠，所以我設法將它們模糊化，以致無法像在原始灌木叢中那樣細化它們。」

「這張照片的最終竅門與車輪有關。當實車在現實生活中跳躍時，由於懸吊會下墜，車輪會大部分掉出輪拱。但樂高模型沒有彈簧或減震器，因此為了使車輪顯得更低，我建造了第二個『假』地板。這只是一個簡單的例子，就是用一些繩子將汽車懸吊起來(後來有用Photoshop進行了修圖)，然後按下相機的快門按鈕。這些小細節一開始並不容易發現，但它們在重建當時場景發揮了重要作用。」

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