Lexus衝上豪華車銷售亞軍,但Volvo成長最多!2018台灣車市掛牌數據(進口篇)

12月總市場交出41,993輛新車,較去年小幅掉了0.5%,這也讓全年統計為435,135輛的台灣車市規模,相比去年下滑了2.1%,不過相對於國產車的下滑,進口車卻以6.3%的成長繳出197,281輛,市場佔比來拉抬至45.3%,步步進逼國產車的領地。

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Toyota

相對於國產車龍頭之爭一向都是Toyota的天下,今年進口車的比拼就顯得格外激烈,加上12月以3,994輛登頂後,這不過是Toyota今年第7次拿下單月冠軍,以往都是Toyota一枝獨秀的局面,今年受到M-Benz及Mazda的挑戰。表現最好的車系仍就是RAV4,雖然已經準備進入新舊世代交替,但RAV4仍穩定的交出2,083輛,當然12月加碼送大電視多少也有幫助,至於跨界潮旅C-HR也貢獻了466輛,而新科進口掀背熱門車款Auris本月繳出442輛,雖仍不敵Mazda3的682輛(掀背435輛),但其實拆開來看,Auris其實算是小贏,至於改為進口替代的Camry也售出338輛。而年度總結Toyota在進口車方面一共繳出33,305輛,相比去年小幅成長2.9%。

RAV4.jpg眾所期待的全新第五代RAV4

Mercedes-Benz

今年3度攻頂的M-Benz,已經展現了台灣人有多愛賓士這回事,不過在Toyota年底大爆發之後,M-Benz在12月雖然也以12.9%的成長、繳出2,517輛的優異成績,但仍無緣將月銷冠軍次數推向4次。全車系表現最好的是才剛推出小改款的C-Class(683輛),GLC的584輛則扮演起稱職的二當家,其中143輛是來自9月追加的入門前驅車型GLC 200,而A-Class交車穩定之後本月也交出259輛,至於本來就賣得很好的E-Class也貢獻了417輛,在12月最後一波衝刺下,年終結算賓士今年一共售出29,172輛,較去年成長了4.1%,不僅在豪華品牌中一支獨秀,也僅以4千輛的差距落後於Toyota,成為進口品牌年度銷量亞軍。

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Mazda

台灣馬自達在12月以15%的成長率、繳出2,411輛的領牌成績,其中貢獻最多的是CX-5的999輛,9月新車到港後表現就一直相當亮眼,而Mazda3雖然即將導入新世代車款,而且還有話題度很高的Toyota Auris加入挑戰,但除了Auris上市首月短暫衝上排頭外,其餘還是Mazda3技高一籌,本月Mazda3交出682輛,其中五門掀背佔了435輛,另外CX-3與Mazda6亦各自貢獻了386輛與176輛,而年終結算台灣馬自達共售出23,724輛,對比去年成長6.1%,此外洛杉磯車展正式亮相的全新第四代Mazda3最快有望2019上半年導入,明年銷量勢必會看漲,而且屆時與Auris的正面對決將會更有看頭。

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Lexus

11月排名第5的Lexus,本月上升1個名次來到第四位,以11.0%的成長繳出1,722輛的成績,房車系除了ES(355輛)與IS(101輛)有破百外,剩下幾乎都看休旅車系的表現,老大哥RX貢獻了419輛,而二哥NX也售出467輛,至於豪華跨界休旅新星UX在首個完整銷售月份就進帳了331輛,要不是日本產能吃緊,肯定不只這些,因為UX在日本市場也賣翻,上市首月就接單超過8,800張,是原定目標900台近10倍,此外油電車系UX 250h預估1月加入戰局,絕對會讓UX的在台銷量翻倍成長,而年終結算Lexus一共售出17,806輛,23.1%的成長幅度在豪華品牌中僅次Volvo的26.7%,站上高級車亞軍的席次。

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BMW

本月等於與Lexus互調名次的BMW,今年以來一直保持雙位數的下滑,本該是大進補的12月衝刺期卻是以3.7%的衰退、掛牌數1,570輛作收,其中賣最好的就屬5-Series的284輛,處於新舊交替出清階段的3-Series也貢獻了264輛,而代號G20新一代的3-Series去年也在巴黎車展亮相,並在今年3月開始在全球上市,台灣市場估計要等到第二季,此外12月中旬才開賣的新一代X5(G05)也貢獻了136輛,待完整銷售月份之後應該是會有翻倍成長,而年終結算BMW一共售出16,282輛,較去年衰退了13.5%,表現遠不如M-Benz,甚至輸給日系勁敵Lexus,這或許才是總代理汎德所要擔心的問題。

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Volkswgen

台灣福斯在12月繳出1,438輛,較上月微幅下滑1.1%,不過這與18年式配額提前完售多少有些關係,而佔銷售最大宗的Tiguan就有受到影響,341輛的掛牌數較11月掉了26%,Golf的335輛勉強彌補缺口,至於Polo則是持平的127輛。今年算是台灣福斯豐收的一年,全年掛牌數共有16,255輛,較去年成長了18.1%,而且與BMW的差距也就僅有30多輛,有望在明年反超。

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Suzuki

由於今年只有對整體銷量幫助不大的性能車款Swift Sport上市,因此Suzuki早早在年初的春酒上就下修年販目標為9200台,畢竟去年可是四大車系輪番上陣,才繳出破萬輛的銷售新高,心理以預期會是負成長,不過在全車系都有穩定發揮下,其實直到11月才由原本的5.3%正成長翻轉成下滑1.5%,而12月的衝刺期Suzuki交出803輛、對比上個月成長40.6%的成績單,但因為去年同期是破千輛的成績收尾,因此最終以9,690輛、下滑4.9%作收,依然有達成年販目標。

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Subaru

每年12月都會祭出超殺優惠急拉尾盤的Subaru,今年也不例外,12月掛牌數來到1,123輛,這不只是品牌少有的單月破千輛,77.1%的成長幅度更是誇張。本月最大功臣就屬新一代森林人Forester,一共售出620輛,幾乎就等於Subaru上個月634輛的掛牌數,而其他車系也都是爆炸性成長,像是Levorg、XV、Outback就各自貢獻了179輛、171輛與100輛,而台灣意美汽車此舉其實就是為了能夠達標原定8600台的年販目標,不過由於截至11月時掛牌數為6,934輛顯然還有段差距,因此即便12月大爆發,年終結算也僅能衝到8,057輛,雖然年販目標沒達成,但也保住了連續10年正成長的紀錄。

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Skoda

雖然Skoda長期處於交車不及的狀態,就像12月一樣僅有掛牌423輛,較上月下滑了6.4%,單月沒有一款車突破百輛,以Kodiaq的93輛為最多,其次為Fabia的85輛,但這也無妨,因為年度結算Skoda一共售出6,156輛,19.3%的成長幅度在進口品牌中名列前茅。

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Volvo

Volvo在11月繳出680輛的成績,罕見超過了Subaru與Suzuki,令人印象深刻,而12月維持平盤也有681輛,其中以XC60的227輛為最多,其次為V40的166輛與XC40的156輛,今年的Volvo可以算是大黑馬,因為全年統計掛牌數為6,011輛,較去年成長了26.7%之多,成長幅度居豪華車品牌之冠。

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延伸閱讀:Honda雙位數成長、Toyota市佔又未達3成,2018台灣車市掛牌數據(國產篇)