國產與進口的拉鋸戰仍呈現白熱化，即便國產車商祭出更多的優惠拉攏買家，但 6月份進口車掛牌數來到16,685輛，較5月份小漲了0.5%，該月份總市場市佔率也上升至44%，而1至6月進口車累積台數來到96,501輛，較去年同期成長了10.8%，比起國產車僅個位數的成長高下立判。
Toyota
以往進口車銷售冠軍幾乎都是Toyota囊中物，今年前5個月竟然只有在1月達標，除了Mazda靠著18年式馬3到港大量交車衝上排頭一次之外，3至5月全則由Mercedes-Benz包辦，不過6月進口車龍頭又再度易主，你就知道今年進口車競爭有多激烈了。
經過了近半年的冠軍荒之後，Toyota終於在6月扳回一城，繳出了2,808輛、較上月成長24.6%的成績，RAV4的1502輛為大宗，而潮旅C-HR也貢獻了668輛，雙雙登上進口一般品牌休旅冠軍，而6月下旬率先在大鵬灣亮相的全新掀背車Auris，預計將在9月參戰，不僅被視為馬3的勁敵，也將替Toyota帶來更多銷售能量。正因為Toyota本月大進補，也讓1到6月累積掛牌數以15,416輛（+2.5%）逆轉賓士，重新站上進口車冠軍。
Mercedse-Benz
台灣賓士在6月共售出2,530輛，看似成績不俗，但卻因為上個月的直逼3千輛的爆炸成長，也讓本月僅能以負10.4%收場，痛失連續3個月的進口車榜首的頭銜。本月仍以C-Class（714輛）最暢銷，其次為GLC（533輛）、E-Class（415輛）。而截至6月累積掛牌數來到15,353輛，與去年比成長了8.9%，同時也以60輛左右的差距暫居第二。
Mazda
除了2月衝上排頭之外，Mazda單月與總體銷量都在有守住第三名的席次，6月的領牌數為2,007輛，較上個月成長了6.6%，Mazda3（702輛）算是維持平盤，CX-5（625輛）則是掉了百餘輛，不過這缺口由新年式交車的CX-3以489輛彌補還有剩，因此還能維持正成長，不過9月後馬3將面對Toyota Auris的強力挑戰，相信會是接下來的觀戰重點，另外全新世代馬3預計明年會發表，屆時再兜在一起比較才會比較準。而台灣馬自達今年累積至6月的掛牌數為10,972輛，較去年成長7.3%。
BMW
BMW在6月掛牌數為1,513輛，相較上個月成長了19.8%，成長幅度居豪華車品牌之冠，再靠著Lexus因船期浮動大幅衰退之際，趁勢反超站上第四名的席次。銷售主力依舊放在5系列的373輛身上，X1及X3各自貢獻了192輛與218輛，而已屆產品末期的3系列仍火力支援了163輛，全新一代的X4有機會在年底前登台。BMW在1至6月的累積掛牌數為8,012輛，雖說在本月反超了Lexus，但實際上雙方仍有900多輛的差距，不過12.4%的衰退幅度是高級車品牌之最，我想這點才是總代理汎德要擔心的。
Volkswagen
台灣福斯在6月領牌數為1,411輛，相較上個月成長了30.5%，是主流品牌中成長最多的，除了原本就是銷售主力的Golf（235輛）、Tiguan（450輛）都有再向上成長外，最大功臣首推5月23日正式上市的全新第六代Polo，首個完整銷售月份的檢定考交出156輛中規中矩的成績，筆者私心認為數字應該再多一點。而截至6月累積掛牌數來到7,597輛，與去年比成長了3.3%，與BMW差距僅剩不到500輛，若按照這個態勢，年底前排名有機會反超BMW。
Lexus
Lexus在5月靠著NX與RX聯手交出破千輛的成績助拳下，掛牌數上看1500輛以上，排名自然也是在BMW與Volkswagen之前，不過這個月NX表現有些下滑，與老大哥RX同樣都交出452輛，房車系IS（160輛）、CT（119輛）、ES（114輛）的表現都比較平均，另外新改款的ES也將在7月16日上市，屆時將提供更豐沛的戰力，而截至6月累積掛牌數來到8,953輛，較去年同期成長了41.4%，成長幅度居高級車品牌之冠。
Suzuki
儘管Baleno、SX4、Ignis、Swift等四大車系在去年都陸續登場了，但正值新車甜蜜期而且市場評價不錯，所以反應在銷量上仍舊明顯成長，其中Swift自去年10月發表後，銷量都能力壓Golf，本月的321輛也與銷售台柱Vitara的323輛相去不遠，搭配SX4（75輛）、Baleno（74輛）、Ignis（69輛）從旁助攻，使得6月掛牌數來到與上個月相仿的862輛，而截至6月累積掛牌數為5,110輛，與去年比31.8%的成長幅度仍舊相當亮眼，挑戰年販目標9200台應該不成問題。
Subaru
除了現行款Forester衝量出清外，Subaru也在7月正式發表追加2.0 DIT動力的Levorg，滿足消費者對於動力上的需求，產品與銷量兼顧，也讓今年的銷售表現開出紅盤，6月交出644輛、成長8.8%的成績單，主力販售車型仍是Forester的359輛，XV也貢獻了95輛，而今年截至6月的累積掛牌數為3,956輛，較去年成長達18.5%之多，挑戰年販8600台、並達成連續10年正成長的目標應該不成問題，因為8月全新第五代Forester就將登台，台灣也將成為意美汽車首發市場。
Skoda
打著高C/P值、高安全的入門歐洲車的招牌，還有那總是令人印象深刻的廣告標語，Skoda成功在台灣打開知名度，銷售成績也跟著有顯著成長。6月掛牌數來到510輛，雖然較上月掉了7.8%，但與去年同期比卻成長了21.4%之多，個車系銷售都算平均，其中以今年5月上市的新世代休旅Karoq的123輛最多，其次為Superb（98輛）、Kodiaq（89輛）、Fabia（84輛），而截至6月累積掛牌數為3,438輛，同比成長了40.8%之多。
