Nissan Note 車系在今年上半年賣出了7萬3380輛,第二名是賣出 6萬6144輛的沙場老將 Toyota Aqua,第三名則是賣出6萬4019輛的 Toyora Prius 系列。截至2017年為止,Toyota 已經連續在銷售排行榜上佔據第一名的位置長達9年之久,此回意外的被 Nissan Note 給搶走,雖然只是上半年度,但 Nissan 確實瓦解了在日本國內掌握約五成市佔率的 Toyota 第一名的寶座,究竟是為什麼呢?
事實上如果對 Nissan 車系有所瞭解的話,現行 Nissan Note 是 2011 年推出的二代車型,其基本設計理念與外觀並沒有太過突出的前瞻性,在市場上的評價也相當普通。但 Nissan 此回走了險棋,就是將藉由汽油引擎發電、進而驅動馬達的混合動力技術「e-POWER」率先搭載到這款已有年紀的 B-Segment 小型車上,而且售價上並沒有特別便宜之下進行販售。
觀察自2016年11月以後的累計銷量來看,Nissan 這項新技術確實吸引到很多日本消費者的購買,約70%的客戶都買了比汽油車貴上20萬日元的e-POWER車型。除了油耗表現達到驚人的 37.2 km/l,最大的特色就是與電動車類似的駕駛體驗。
簡單的說 e-POWER 架構是以馬達驅動,因此能像純電車一樣擁有極為靈敏的加速反應。另一方面如果腳離開油門,電動馬達反轉的力道會明顯減速。因此只要拿捏好技巧,駕駛人可以減少踩煞車的次數降低乘客的不適。
因此根據統計,即使同級對手如 Toyota Vitz 小改款追加 Hybrid 、Aqua 二度小改款與 Honda Fit 小改款藉由提升油耗表現與新增配備等措施,龍頭地位的 Prius 也不時推出特別式樣車並將檯面下優惠加大,但消費者還是對 e-POWER 系統的強烈加速性能和易駕駛性感到驚艷進而買單,這也是為什麼 Note e-POWER 可以連續在榜上前三名的原因。
而今年上半年推出的 Serena e-POWER 也繼承了上述優點,成功擊敗了 Toyota Minivan 三兄弟之首 Voxy 居於日本中型 MPV 銷售量之首,因此可以想見未來 Nissan 將 e-POWER 技術陸續普及至其餘車款如 X-Trail、E-Grand 或是 Juke 車型之後,Toyota Hybrid 車型就會面臨到嚴重的考驗了!