三代同堂三排座休旅車怎麼選?2018 台北車展 CarStuff 告訴你有哪些!

三排座休旅車在市場上分成二種形式,一種是 Minivan 純種廂型車,另外一種近年來開始流行的 SUV 車款。早期銷售重心為前者,最具代表性的莫過於 Toyota Previa,不過因爲近年來 SUV 車款興起,擠壓到傳統廂型車的生存空間,因此傳統 Minivan 的市場越來越小,在本次車展甚至僅有一款新車。

相對的越來越多車廠不僅將資源投入到 SUV 身上,更將原先僅有 MPV 才會出現的三排座車型陸續導入至 SUV 車款以取代原先又大又寬的 Minivan, 尺碼更從原先的中大型 SUV 開始向下延伸到中型 SUV,而本次車展就有多達五款的新車款!

Honda Odyssey 小改款

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Honda Odyssey 小改款自 2015 年六月登台以來,其實在市場上的反應相當不錯,可說是與 Toyota Previa、Volkswagen Sharan 等車型呈現三雄鼎立的狀況。小改款升級主軸為「NEW PREMIUM」,這次原廠將車頭進行幅度不小的改良,包括 LED大燈下緣導入日行燈條,另外水箱護罩也換上此前 20 週年特別式樣車所採用的霧黑鍍鉻處理,保險桿造型於霧燈座改為 LED 燈條式樣,其餘部分就維持原狀不變。車尾部分則在保險桿下緣導入鍍鉻飾條,輪圈則換上密幅式樣的鋁圈,視覺上更為氣派。

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內裝部分改良的地方不多,主要是加入質感優異的黑木紋飾版,另外在日規 Hybrid 車款上的 EBD電子手煞車由於是專屬配備,因此汽油版本還是維持之前的足踏式樣手煞車。最後就是中間第二排的頭等艙座椅左右二側新增加杯架的設計。

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而眾人期待的 Honda Sensing主動安全防護系統,這次也確定導入台灣市場車款,成為第三款擁有 Honda Sensing 的車款。包含「行人事故減少轉向警告系統」、「 CMBS 主動剎車系統 」、「油門誤踩警告」、「前方車輛啟動警告」、「交通號誌識別功能」、「LKAS 車道偏離警示系統」、「車道偏離主動修正系統」與「ACC 主動車距控制巡航系統 」等八大項目,至於小改款出現、可隨著前方車輛自行調整車速的「塞車輔助機能」,目前僅有 Hybrid 車型專屬,汽油版本則無緣享受此配備。

動力系統部分,小改款 Odyssey 維持 2.4L EarthDream 直列四缸引擎不變,擁有最大馬力175ps / 6,200rpm、最大扭力23.0kgm / 4,000rpm,搭配CVT 無段變速系統。

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Lexus RX L 

單一油電規格設定,Lexus RX450hL 三排七人座日本搶先上市

才剛在洛杉磯車展進行全球首發的 Lexus RX L 三排座加長型版本,為了搶攻正在成長的三排座 SUV 市場,總代理和泰馬上空運一台 RX350L 汽油版本來台展出並在現場正式發表,台灣也成為第二個正式上市的國家。

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RX L 的誕生是針對家庭成員較多的顧客提供新選擇,並直接挑戰 1A2B 高級車品牌的3排座椅中型SUV的競爭,像是 Audi Q7、BMW X5 等車型。與普通版本的RX相比,RX L在車體後部延長 110mm 的長度,使得全長達到5,000mm、全寬為1,895mm,軸距則為 2,790mm 不變,同時修改尾門,改採用更直立的後窗角度,因此第三排座椅的乘客頭部空間也得以確保。

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雖然配備規格目前沒有出現,但可以確定的是 RX L 第三排座椅電動收納功能、電動尾門設計、三區恆溫空調系統與冷暖空調出風口將會列為標準配備,在行李箱空間上因為後擋風玻璃比較垂直,所以三排座全部豎起來的時候,行李箱容量只有約200L ,等第三排傾倒後提升為650L,座椅全倒後為1642L。至於座位編成包括 2+2+2 六人座和 2+3+2 七人座兩個版本,但目前無法得知空運來台的 RX L 車款會採用何種座椅配置。

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Peugeot 5008

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現行 Peugeot 唯一一款正統 Minivan 車型 5008,原本是作為取代 807 的中型七人座 MPV,其實在台灣市場上的能見度不少,與 Volkswagen Sharan 成為數量不多的歐系中型 MPV 選擇。不過由於 SUV 風潮越來越盛行, Peugeot 開始進行產品定位重整,因此在去年9月巴黎車展發表的第二代 5008 車系,便從原本中型七人座 MPV 轉型成中型七人座 SUV 車款。而總代理寶嘉聯合也將會在2018台北車展上正式展出一款 5008 來與大家見面。

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簡單的說,3008/5008 二款車共享了相同的 EMP2平台 ,只不過 5008 車身尺寸放大不少,車長為 4,640mm x 車寬為 1,846mm x 車高1,640mm,軸距則為 2840 mm,車頭與 3008 一樣採用源自於 HX1 Concept 網格水箱罩,搭配獅爪大燈組造型。前保險桿不僅擁有 LED 霧燈,其金屬下護板改採三打孔設計,增添運動感。另外 ABC 柱採用黑色設計以達到雙色懸浮式車頂的感受,至於行李架、側裙與車側窗框等處則使用銀色飾條來點綴其車身造型。

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如果真的要說二車到底差在哪,C/D柱造型應該就是最為明顯的地方,5008為了第三排乘客的舒適性改成較為方正的造型,搭配車尾整片尾燈區域採橫條燻黑處理結合獅爪型乳白色 LED 尾燈,辨識度極高,最後在尾門開口設計上因應三排座行李載運量需求較大,並沒有與保險桿切齊,開口反而更大。

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內裝部分採用第二代i-Cockpit 設計, 搭配12.3 吋全液晶儀表板,另外藉由 Driver Sport Pack運動模式可自動切換數位儀表造型,另外偏向於駕駛座的設計也看得出 5008 即使是家庭取向的 SUV,但還是希望提供駕駛人一點駕馭樂趣,至於中控台採用 8吋觸控式螢幕設計,預料將會導入 Peugeot 衛星導航系統(台裝)、MirrorLink 鏡射屏幕(支援 CarPlay 與 AndroidAuto)等。而音響主機則與 Focal 合作,搭載 Premium FOCAL® Hi-Fi System ,最後大型全景開放玻璃車頂、腳部感應式尾門等預料也會出現在 5008 車上。

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當然相信潛在客戶比較關心的是座椅配置,5008 第二排座椅不但擁有五種傾斜角度,搭配 Magic Flat 座椅收折機制與二段式收納後行李廂地板,不僅可以平整化車室空間,更可以維持一定的乘坐舒適性,另外行李箱空間上在第二排收折起來之後為 640L。第三排也能獨立拆卸下來達到1060L。

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動力系統上,依照 3008 的標準來看,最入門的 PURETECH MT6 肯定不會有,因此可能會從 1.6 BlueHDI S&S 六速自排的渦輪增壓四缸柴油引擎開始起跳(最大馬力120bhp/最大扭力 300Nm)、一路到2.0L BlueHDi 180 S&S 六速自排,最大馬力 180hp/最大扭力400Nm(GT 車型專屬引擎)。

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SsangYong G4 Rexton

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G4 Rexton 最早是在韓國首爾車展正式亮相,外觀上承襲 SsangYong LIV-2 Concept 的設計,有著類似 Tivoli 那般的肌肉線條,而長寬高 4850mm x 1960 mm x 1825 mm 也較初代車型放大不少,將傳統越野車的粗獷氣息削去不少。

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內裝部分也維持穩重大氣的風格。不過在材質和用料上為符合旗艦的身份,原廠導入大量皮革與實木來凸顯高級質感,像是在中控台就可以看到菱格紋皮革包覆,而中控台上下功能區隔分明,上半部為9.2吋多點觸控式螢幕,支援 Apple Carplay與 Android Auto 系統連接與 3D AVM 環景攝影顯示來提升行車安全,至於下面是空調、音響等車內功能設置。另外儀表板則採用中央7吋 LCD 設計,可以顯示多項資訊。而目前得知導入台灣的為七人座。

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動力系統導入台灣的為 2.2 E-XDI 柴油四缸渦輪增壓引擎,最大馬力與扭力分別為181ps/420Nm,變速箱則為Mercedes-Benz 7 speed E-Tronic 系統,搭配4TRONIC四驅系統附中央差速器鎖定與低速檔,以及全新「Quad-Frame」四框體底盤結構,63%採用強度590MPa以上高剛性鋼材;全車身81.7%採用AHSS(Advanced High-Strength Steel)先進高剛性鋼材,最大拖曳能力達到 3.5 噸,讓 Rexton 還是保有專業的越野性能取向。

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Volkswagen Tiguan Allspace

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Tiguan Allspace 是因應中國與北美市場孕育而生的全新中型三排座休旅車,與同門師弟 Skoda Kodiaq 採用相同 MQB 底盤,也是這次車展的焦點之一。雖然車子尚未正式發表,不過據了解目前 Tiguan Allspace 將會導入 280 TSI CL/TL 的1.4 TSI ACT 渦輪增壓汽油引擎、330 TSI HL 的2.0 TSI 渦輪增壓汽油引擎與400TDI HL 的 2.0 TDI 柴油渦輪增壓引擎,目前展示間的接單價格分別為122.8萬、136.8萬、156.8萬與162.8萬,但 280TSI CL與 400TDI HL分別有早鳥優惠131.8萬與157.8萬的預接單優惠

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外觀上其實與一般的 Tiguan 沒什麼不同,車長增加了215mm來到了4701mm,車高略微長高42mm來到1674mm,最重要的是軸距從2681mm拉長至2790mm,使其足以多容納的下第三排座椅。也因為軸距拉長,後門寬度加大同時D柱之後的窗框線條也採上揚曲線。

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內裝部分當然與 Tiguan 一模一樣,不過再多出第三排之後,Tiguan Allspace第二排座椅設有最多可向前滑移18cm的滑軌,讓二、三排可依狀況自行調整距離,若要進入進三排僅需透過Easy Entry拉柄就可輕鬆將第二排座椅前傾,方便乘客進入第三排。

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另外是空間利用上也獲得了大幅提升,在7人滿座的狀態下,尾廂空間還能保有230L,若將可50:50收折的雙座倒下,行李廂空間可爭取到700L,第二排座椅具備40:20:40的前傾機能,大幅提升彈性利用的空間,且全數倒下後容積還可擴充至1775L,同時擁有最長1921mm的裝載深度,即便是運送長型物體或是衝浪板都能勝任,而且Highline車型還配備Easy Open腳踢式感應尾門,當手上提著大包小包時確實方便省力許多。

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雖然接續在兄弟車Skoda Kodiaq之後才登台開賣,但由於 Kodiaq 大賣讓 Volkswagen 品牌部分也打算挾著Tiguan在台熱銷的好兆頭,加入七人座設定的 Tiguan Allspace ,相信在車展發表以後將會與兄弟 Kodiaq 一同在中型三排座 SUV 市場上競爭,雖然兄弟鬩牆在所難免,但一同壯大這個尚待開發的市場也未嘗不好呢!

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