為了讓台灣消費者得以親身感受Audi Sport「Born on the track, built for the road」（源自賽道，為速度而生）的品牌基因，近年來，Audi Taiwan持續與台灣消費者溝通性能，除了性能車系陸續抵台外，更在2015年首度引進品牌國際統一規格賽事R8 LMS Cup，同時也是台灣首度有國際性賽車比賽進駐，無疑是替國內積弱不振的賽車風氣注入一劑強心針。
Audi Taiwan在台成立邁入第九年，今年以「Audi Reloaded再出發」替未來佈局，帶來更多接軌原廠的全新服務外，性能子品牌Audi Sport亦是一大主軸，為了持續引進原廠高規格Audi Driving Experience Center駕馭體驗活動，還與台中的麗寶國際賽車場完成簽約，成為首位進駐的汽車品牌贊助商，10月份將正式啟用奧迪駕馭體驗大樓以及quattro越野場地，讓更多喜愛賽車及性能車款的車迷們有更專業的操駕體驗。
為了持續在台推廣Audi Sport的性能熱血，Audi Taiwan還與麗寶國際賽車場完成簽約，成為首位進駐的汽車品牌贊助商
為了讓性能之火得以延續，Audi Taiwan也選在9月下旬展開一年一度的「Audi Driving Experience 2017極限體驗營」，在德國教練團的帶領下，規劃出媲美原廠的完整駕訓課程，內容包括Slalom(繞錐體驗)、ABS Emergency Break(緊急煞車操控體驗)、Section Training(賽道練習)、Lapping(賽道體驗)等，還有機會坐上利曼先生Tom Kristensen的車，近距離感受冠軍車手等級的駕馭感受。
雖說Tom Kristensen年紀已經半百，但歲月似乎沒有在他臉上留下太多痕跡，眼神依舊那麼堅定，笑聲也是非常爽朗，即便看似輕描淡寫的講述自己的賽車經歷，但鏗鏘有力的字句卻是那麼觸動人心。自從卸下戰袍後，Tom Kristensen就被Audi Spot聘為品牌大使，推廣賽車運動不遺餘力，在Audi Taiwan力邀之下，更首度來台參加Audi Driving Experience 2017極限體驗營活動，與車迷朋友分享他37年賽道生涯的經驗談，尤其是他如何在艱難的24小時利曼耐力賽中，克服賽道對車輛性能、體力極限以及專注力的考驗。
相信有在關注賽車運動的車迷們，對於24小時利曼耐久賽（24hr Le Mans）肯定不會陌生，自1923年於法國利曼舉辦以來，已經孕育了無數光榮桂冠，其歷史比你我熟知的F1賽車還要悠久，被譽為全球經典三大賽事之一，就連好萊塢都曾在1970年時，拍攝電影《熱血男兒》(Le Mans，或譯《極速狂飆》)來向這場偉大的賽事致敬。
而24小時利曼耐久賽之所以在賽車運動上會擁有如此崇高的地位，就在於它是一場不只考驗車輛性能、車手體能，更是比拚後勤維修團隊的合作默契，所有齒輪環環相扣幾乎缺一不可，你能想像所有參賽車輛要以極速超過300km/hr、平均超過200km/hr的速度，24小時從白天到黑夜再到白天，不停歇地在場上競速追逐，繞行賽道至少將近380圈，途中還可能遇到各種天氣狀況、車禍意外，甚至要閃避不同組別的慢車，要能完賽就已經是相當不容易的事了，站上頒獎台更可以說是要天時地利人和。
以一個歷史接近一個世紀的賽事而言， 1999年才開始參戰利曼的Audi Sport並不算老字號，但卻是近代最具主宰力的車廠，即便2016年正式告別耐久賽將心力轉投入Formula E，但在這18年間成功的以汽油引擎、柴油科技、柴電複合引擎等拿下了賽車運動中最艱難的13座冠軍，寫下傳奇的利曼時代。
跟許多偉大車手必經之路一樣，利曼先生Tom Kristensen也是從卡丁車起家
首度來台的Tom Kristensen，平易近人的個性，實在很難與在賽場上不可一世的他有所連接，但當談論到他最愛的賽車志業時，眼神立刻變的炯炯有神，好似點燃引線般精力十足，用「血液裡充滿辛烷值」來形容一點也不為過。
出生於賽車世家的Tom Kristensen，從小就看著老爸Carl Erik Kristensen投入賽車，算是在耳濡目染下也開啟了對賽車的興趣。還記得有一年Tom對著老爸車頭撞爛的賽車嘲笑，但Carl Erik卻告訴他即便如此他還是沒有放棄比賽，自此「永不放棄的精神」也成為這位9屆利曼冠軍車手奉為圭臬！
1997年時，Tom Kristensen首度轉戰利曼大賽就拿下冠軍
與所有偉大賽車手起步一樣，Tom Kristensen也是從接觸卡丁車起家，初試啼聲就拿下冠軍，甚至還在卡丁車的賽場上擊敗了之後赫赫有名的F1賽車手Mika Häkkinen，青年時期開始挑戰Formula 3、Touring Cars等級別賽事，並且相繼在1991年與1993年拿到德國與日本的F3冠軍。
利曼大賽不僅是考驗車手體能、車輛性能，後勤維修團隊也是一大關鍵
1997年時的一通電話就此改變了Tom Kristensen的賽車生涯，9屆利曼冠軍的傳奇故事也從此展開。收到Joest Racing邀請出戰24小時利曼耐久賽，這對Tom Kristensen來說不只是一大肯定，壓力自然也是不小，畢竟他的搭檔Michele Alboreto與Stefan Johansson都是已經征戰多年的車手，不過他錶現了初生之犢不畏虎的精神以及高超的賽車天份，首年征戰利曼大賽就抱走冠軍金杯，知名度大開後也開始受到各車廠的青睞，並且成為了Audi制霸利曼24小時耐久賽年代不可或缺的重要功臣。
Team Work對於利曼大賽而言是絕對必要的，甚至左右了勝負關鍵
1999年Audi Sport首度揮軍24小時利曼大賽，並以當家旗艦超跑R8做為開路先鋒，歷經首年的失利後，Audi隨即在隔年找來當時以有多年參賽經驗的Tom Kristensen助陣，搭配著Frank Biela與Emanuele Pirro，立刻點燃化學反應，一舉拿下了Adui Sport在利曼大賽的首冠，而這樣的黃金組合也展現了絕佳的合作默契，連續在2000至2002年期間，寫下3連霸的紀錄！
Tom Kristensen在2003年轉戰Bentley後，立刻阻斷了Audi的連勝之路，隔年再被Audi重金聘回，隨即在2004與2005連續兩年駕著R8再度問鼎冠軍，自此在Audi Sport的地位也更加穩固，而且也參與了不同世代、不同動力的賽車冠軍之路，包含2008年以柴油動力R10 TDI顛覆賽車拿下冠軍；2012-2014年以油電動力R18 e-tron quattro二度拿下五連霸，Tom Kristensen也參與其中一戰，如此光榮戰績，也難怪退休後立刻被Audi Sport聘請為品牌大使。
Tom Kristensen成為了24小時利曼耐力賽94年來，史上唯一位獲得9次冠軍的傳奇車手外，甚至連12小時耐力賽中也曾拿下6次的冠軍頭銜，至今無人能夠超越他的輝煌記錄，也使他贏得「利曼先生」的美譽。
所以說，今年Audi Driving Experience 2017極限體驗營有了利曼先生加持真的很不一樣，猶如一場Audi Sport與Tom Kristensen共同演出的性能雙重奏！
