Bentley 3 Litre所搭載的2,996cc直四引擎在當時可是個「大傢伙」，然而其引擎技術才是最受人矚目的；3 Litre的汽缸頭不僅是世界首輛配置頂置凸輪軸的設計，更讓人驚奇的是每缸四汽門引擎的技術竟然是源自於這台這麼古老、全世界第一部Bentley。另外，斜面切口齒輪的傳動軸設計，更是當代首創，而每缸雙火星塞、錐頂燃燒室、與雙化油器等等，在當時都是相當尖端的科技。

3 Litre這具直四引擎看起來十分方正，且長衝程設計很適合低速域的扭力發揮，其缸徑為80mm、衝程超長為149mm，而為增加耐用性，Bentley更在引擎缸體、與汽缸頭等部件採用一體成型的鑄鐵材質。其馬力輸出約70ps左右，並使其擁有80mph(約129km/h)的極速表現，而Speed Model則約有90mph(約145km/h)的極速，Super Sports車型則有突破100mph(約161km/h)的實力。此外，早期的Bentley 3 Litre僅在後輪配置有煞車系統，而自1924年起，四輪煞車則成為標準的配置。

在1920年代的賽車場上，與輕量、小巧的Bugatti賽車相較，Bentley 3 Litre可說是一頭巨獸，因為3 Litre所搭載的各項創新科技，在當時材料技術還無法做到如今輕量化的效果時，因而讓車重逼近1.8噸。雖然噸位這般巨大，但Bentley 3 Litre仍然能夠在1924年稱霸Le Mans 24小時耐久賽，而三年後、1927年的Le Mans賽場上，3 Litre再度以Super Sports車型稱霸，這樣的噸位搭配驚人的車速，讓Bugatti創始人Ettore Bugatti驚呼這輛Bentley為「全球最快的『卡車』」。

3 Litre的「Rolling Chassis」底盤雖然可以搭配各式車體，本次即將來台1926年的Bentley 3 Litre，即為Bentley推薦由Vanden Plas所打造的標準車體(其中絕大部分均為Tourer車體)的四人座「Speed Model」車型。

〈Bentley 3.5 L基本規格〉

車身尺寸(長 / 寬)：4,343mm / 1,740mm
乾燥重量：1,778kg
引擎型式：雙火星塞點火，前置縱向SOHC直列四缸16汽門自然進氣引擎
引擎排氣量：2,996cc
引擎缸徑 / 衝程：80mm / 149mm
引擎壓縮比：4.3 : 1
驅動形式：後輪驅動
最大馬力：71ps / 3,500rpm
變速箱型式：四速手排