國本恒博本部長畢業於日本著名的武藏野美術大學,過去曾經在Nissan服務數十年,1975年進入Nissan,1995年擔任Nissan北美設計中心副總經理,Nissan Maxima、Altima以及350Z跑車幾部熱銷車款,都有參與其中設計。到了2007年任職日本原廠NDC設計中心部長,負責全球Nissan產品設計的管理與願景規劃,具備非常深厚的實務經驗。
由於Nissan與Mitsubishi原本就有很深厚的合作關係,而國本先生在三年前來到了Mitsubishi,除了統籌所有車款設計事務之外,更擔任了常務董事職位,為日本車界設計出身,少數能夠擔任到決策階層的高階職人。
不可諱言的!國本恒博先生轉戰Mitsubishi,為的就是在維持傳統的前提下,來創造出Mitsubishi不同以往的產品風格。在如今Mitsubishi即將被Renault-Nissan併購的情勢之下,更顯得國本先生對於三菱的未來,佔有舉足輕重的重要性了!
Mitsubishi新家族風格「Dynamic Shield」
針對這次訪談的主題,部長提到Outlander是Mitsubishi新戰略三大主力車款的首部車款,更由於是第一部車款,所以更要強烈地將三菱風格給凸顯出來。曾經有詢問過全球Mitsubishi車主一個問題:對他們而言,甚麼是很三菱風格的車款?那就是強而有力、安全的陽剛造型。
相較於許多車廠常用的六角型設計風格,「Dynamic Shield」的確很有自己的特色,兩個八字形向下延伸的設計,看起來像是日本神社的入口「鳥居」具有保佑的象徵,並且也像是兩隻粗壯的手臂,強而有力具有濃厚的安全感。
的確!可以看到新Outlander的外型在融入了Pajaro與Lancer Evolution的造型元素之後,比過往的車型都顯得格外陽剛。針對於此,與會的記者提出:這樣的外型會不會不適合女性車主,本部長很斬釘截鐵的回覆:就像是女性在挑選另一半時,多數會選擇外型較為陽剛的伴侶,因為這樣才會給人有安全感。所以在歐美女性三菱車主佔了很高的比例。
由於現在的消費者都有很強烈的品牌意識,要獲得更多的青睞,新家族設計風格-「Dynamic Shield」,就會如同新Outlander著重於車頭更強而有力的視覺張力,這會是未來所有Mitsubishi車款,包括了賽車性能品牌Ralliart所會有的共有特色。不過Mitsubishi當然也不排除未來更多元化的發展,例如:去年東京車展所發表的EX Concept概念車,它是一部小型的Crossover SUV,造型嬌小較為中性,似乎是暗指著未來也有可能的產品設計風格。
去年東京車展的EX Concept概念車就能看到「Dynamic Shield」的車頭設計,這部酷勁中帶有可愛的小型Crossover SUV會是Mitsubishi下一部主力車款嗎?
預測Mitsubishi的未來
對於全球汽車產品未來的趨勢,國本先生認為在短期5~10年內絕對仍會是以SUV為最大宗,因為SUV就是給人一種堅固並且駕駛視野佳,安全好駕馭的車款,這正是SUV在全球獲得青睞的主因。只不過未來相信會再更多元化,有不同種類的跨界SUV,也許會是結合Mini Van的SUV。而純電動車的造型設計,為了安全上的考慮,既為保護駕駛與乘客,也要防止中央的電池受到撞擊毀損,造型大致還不會偏於目前汽車設計的主流,直到哪天全自動無人駕駛普及之後,汽車的外型會因為省略許多不必要零件之後,才會出現截然不同的設計。
至於空間問題,國本先生認為不會是一定的關鍵設計,就像是開習慣內部空間較侷促的跑車車主,同樣也比較會習慣喜愛相同有包覆感的SUV。而對於未來的台灣市場,由於近年來已經與中華汽車有比過去更為緊密的合作,在車款的設計與研發上不但會彼此互相交流,同時未來更會順應台灣消費者的喜好,去設計出更多的新車款。
言歸於此,三菱即將到來的新局面,未來在台灣的發展,是否會有更為不同的新鮮感呢?頗值得期待!