無礙福祉車 吾愛Luxgen V7 Turbo Eco Hyper

家中有成員需要依賴輪椅代步時,都會面臨進出汽車不便的難處,解決方案除了透過部分機關設立的復康巴士,還可以選擇自行購買廂型車加以改裝,方便輪椅使用者直接進入車廂。Luxgen 喊出了「愛,無礙」口號推出V7 Turbo Eco Hyper高頂福祉車,領牌就能上路,大幅減輕照護者的負擔,也降低了輪椅使用者受交通限制的生活範圍;儘管這不是唯一設計製造福祉車的汽車品牌,但卻是第一輛為國人量身打造的國產福祉車。

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揮別呆板箱型樣式

V7 Turbo Eco Hyper高頂RV設計有別於一般廂型車方正厚重,不僅線條更流線動感, HID高亮度頭燈、LED尾燈組等配備更兼具安全照明及視覺效果;車艙透過車頂加高創造充裕頭部空間,符合福祉車最重要幾項要素:寬敞、高頂、乘坐空間自由調整。

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原裝便利裝置 輪椅直接上車

軸距長將近三米,車艙配置兩排座椅及便利伸縮式斜坡板,後保險桿配合設置下開口,使斜坡板易於放置地面,形成13度角小緩坡;而過去需要額外添購、改裝的電動輔助牽引機構,已成為V7 Turbo Eco Hyper的標準配備,透過車鑰匙大小的遙控器就能輕鬆讓輪椅上車,即便是女性也能獨自一人完成操作,大幅增加照護者使用便利性。但只是上車還不夠,有了便利更不能忽略安全,後廂設有多組插扣,配合車艙不同配置所設計的安全固定座,除了輪椅成員專屬三點式安全帶,輪椅前、後都有穩定裝置。

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「我要坐在阿公旁邊」

多數時候看似專屬、科技功能配件,反而讓輪椅使用者感到不自在,Luxgen成功打破這道隔閡,經過多樣空間變化,能夠讓輪椅乘員與後排乘客並肩乘坐,出遊能夠一同分享沿途風光,不再是獨自一人枯坐後廂;照護者也能及時給予輪椅乘員需要的幫助。另外,也可以依照車內乘客數量調整座艙配置,形成2位乘客+1位輪椅乘員,或者是5位乘客+1位輪椅乘員,高度機動性足以應付各種用車需求。

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愛全家人 也愛護大環境

智慧設計為輪椅使用者開闢嶄新的乘車體驗,同時更貼心駕駛及每位乘客,Luxgen全面優化懸吊系統提供整體行路舒適性,遇上明顯的路面起伏會感覺車輛柔軟地包容坑洞,試駕過程能感覺身後龐大車體,即便如此V7 Turbo Eco Hyper所搭載排氣量2,198c.c直列四缸渦輪增壓引擎,能夠提供202ps最大馬力及30.0kgm最大扭力輸出,搭配六速手自排變速箱,全車滿載時加速力道仍能綿延輸出,就像是背負著全家人的責任,將「愛」化為實際向前的能量,勇往直前;搭配Start-Stop引擎自動啟閉、ECO Mode節能輔助等系統,油耗表現10.6 Km/L (歐規)並通過經濟部能源局一級標準,為動能與節能取得最佳平衡。

下次在路上看見Luxgen V7 Turbo Eco Hyper可別再誤會它是加裝車頂行李箱囉!

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。