過去社會的普世價值，總把三十而立，四十不惑，五十知天命等奉為人生階段的達成標地，也是審視人生價值的重點依據。若不這麼八股論述，簡單論之，讀間好大學，進入大公司，娶回美嬌娘，讓父母享受含飴弄孫之樂趣，人生似乎也就圓滿，所謂的五子登科，不就是這麼一回事？
隨著世代更迭，年輕世代逐漸掌握發聲權，這過往普遍存在華人世界的價值觀，似乎也開始有了不同聲音，或許有人說這是西化的趨勢，也或許是高漲的自我意識，總之就是自己人生自己決定，甚麼階段該做甚麼事沒有一定。
Toyota Camry，國產房車的最高等級，也是國產車可以買到的最高等級，不僅代表著是百萬的購車預算，更是被投射了功成名就的影子。在此高度附著的附加價值中，加上Toyota於臺灣所向無敵的品牌形象，造就了Camry幾乎獨霸市場的銷售成績，不僅讓原先的國產對手紛紛改換進口姿態壓低經營成本對應，僅剩的唯一國產對手也難以對其造成威脅。一切看起來都如此美好，但為何在此世代Camry發表之際，和泰汽車喊出了1,500輛的月販目標，到了日前小改款之際，卻大幅縮水至1,000輛，這一來一往差了1/3之多，裡頭到底是出了啥問題？
藉由此次Toyota Camry改款發表之際，以其作主角，探討國產中大型房車的盛衰議題。
就如同此次專題的開場篇所述，看似一家獨大的國產大型房車市場，在市場銷售數據面卻逐漸縮水，原因是出在產品本身上，還是市場環境變遷？以此篇找來同場較勁的對手而言，後者的因素絕對佔了極大比例，而此次同場現身的Kia Soul，就是參與此市場環境改變的成員之一。
Toyota Camry與Kia Soul，這兩台比鄰停著，雖然都有著現代感的外觀造型，但車身格局卻有著天差地遠的設定。Camry，傳統的三廂四門房車，幾乎是一般消費者對於大型房車的夢想完美體，寬敞的前後縱深，氣派穩重的設計調性，縱使此世代Camry已盡可能的朝年輕路線靠進，但在Soul眼前，卻又立刻打回保守原型。
Camry擁有4850x1825x1470mm車身尺碼，軸距長度2775mm，座艙空間表現出色，但後廂受限於後座椅背的固定設計，空間彈性不若掀背車或休旅車出色。
Kia Soul，看似過去曾風靡臺灣市場的方塊車格局，但稍為拉高的車高，讓其獲得了更適當的跨界休旅車之名，大膽的線條運用，鮮明的顏色對比，看似為了設計而設計的造型，卻實實在在帶來了出色的空間表現，除了後座膝部空間稍遜於Camry以外，Soul乘座空間表現其實與Camry不相上下，還有更靈活的後廂容積變換，也別忘了，兩者的車身長度，足足相差了710mm！
毫無疑問的，Kia Soul可說是進來討論熱度最高的一輛跨界休旅車款，以其代表，提供消費者國產中大型房車以外的多樣選擇。
相較於Camry，Soul的4140x1800x1618mm車身尺碼相對嬌小，軸距也僅有2570mm，但受惠於方正的車格與空間的高效利用，加上後座椅背的傾倒彈性，都是增加空間使用度的優點，也是Camry所無法企及的優點。
相近的價格區間，大相逕庭的造型走向，但Soul卻憑藉著不落傳統的思維，打造出更為實用的用車機能，或許在兩者各自的行銷人員規劃中，彼此都不是互相原本設定的對手，但誰說考慮Camry以外就只能參考Nissan Teana或Ford Mondeo，提出了90萬的購車預算，Kia Soul不也是在此購車門檻之中？
我知道，一定會有人舉手發問，到了一定年紀，Soul可能太過年輕，不適合年過40的用車族群風格，很好，這代表你是如開場所述，選擇往傳統價值觀此邊站的消費者，假日穿著Polo衫配著休閒西褲，腳下可能搭的是皮革休閒鞋，雖沒上班還是一定要吹整清晰分線的髮型，Camry的造型可能更符合你的型，沒錯，我不是批評這樣的風格不行，而是如果你是這種路線，Camry無疑是你的唯一。
但這樣的族群是不是在縮水？這就是我們此次討論的重點，你如果不認為40歲就該如此保守的裝扮，George Clooney或Brad Pitt才是你一身裝扮所參考的對象，總不吝嗇展現心中存在的男孩心，那你就可以大聲疾呼，40歲開著Soul有甚麼不行？而且還很型！
當然，你也不一定要選擇Soul，Soul只是編輯部選出來作為代表的鮮明範例。同理可證，你也可以捨棄Camry就Skoda Yeti，亦或是捨Teana就Nissan Juke與Subaru XV，只要你想要擺脫傳統，市面上絕對不乏此類新生跨界可供選擇。
身為Skoda品牌旗下最暢銷的車系，Yeti清楚展現近來消費者轉向跨界休旅的口味轉變。
Nissan Juke也是以銷量反駁非房車不可的傳統購車思維。
Subaru XV也是市場中十分特別的跨界休旅車款。
除了空間運用與年輕主張，或許你還要更多說服你的理由。以臺灣用車環境，車身尺碼往往較為嬌小的跨界休旅，更利於都會穿梭與停車，拉高的車身高度又不到受到停車場限制的窘境，卻又可以帶給你更多路面行駛的可能性，不用擔心出個停車場或爬個郊區陡坡就觸底的危險性。怎樣，這樣夠說服你嗎？
或許你還是難以動搖，沒關係，這篇不是勸拜文，只是單純以市場角度分析，告訴你除了傳統路徑，市場上有越來越多的人敢嘗試不同以往的購車思維，也願意參考其他國家與不同國情的用車方式，誰優誰劣不是重點，一定要堅持傳統也非你的錯，成熟社會本來就該包容各種不同聲音。
但，最後我還是要問你，你不覺得Soul停在Camry旁邊顯得動感許多，這種與眾不同的魅力，不是很有趣嗎？
