【專題報導】買在戰火紛飛處 ─ U6 Turbo 1.8/Mazda5/Fabia/Corolla Altis，編輯部心中的排名

編輯：陳奕宏 2013-12-25 19:26:52 發布於專題報導

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75萬元左右的價格帶，正好是臺灣市場最熱門的級距。而這4款各級距的代表性車款，在CarStuff編輯部中又是如何排名，這篇將娓娓道來。

在臺灣車市中75萬左右的價格帶，所包含的不若70萬元以下，多半為國產小車產品，被視為市場主力的國產中型房車、SUV、MPV，甚至是平價進口品牌的掀背車產品，都能在這價格帶中被找到。為此，CarStuf人車事企劃75萬元購車專題，找來Luxgen U6 Turbo 1.8豪華型、Mazda Mazda5 7人座尊榮型、Škoda Fabia 1.2 TSI與Toyota Corolla Altis尊爵版等4款在75萬元價格帶中各級距的代表性車款，作為本次主題的媒介。

這4款價格位在80萬以內，佔據各種不同級距的產品，將依靠各編輯的主觀喜好，挑選出排名最佳的產品。

於先前介紹完各款產品的特色之後，我們也透過簡單的主觀排名，彙整出CarStuff人車事編輯部心目中75萬元價格帶的最佳車款。

主編─李承儒：

身為台灣單一車系銷售冠軍，Corolla Altis深獲廣大消費者喜愛，全新第11代車型產品力再次進化，將過去被詬病的操控面予以改善，讓它更無缺點，全面且均衡的表現，仍舊是這個價位中的最佳選擇；Mazda5靈活的空間利用與座椅變化，為四輛車中空間實用性最好的一款，Fabia是唯一的歐系小車，靈活好開是其優勢，不過承載機能不如其它車型；U6 Turbo雖然是Luxgen目前成熟度最高的車款，不過在部分細節上仍有待加強，由其是在人體工學部分，其中方向機柱僅有上下兩向可調功能，是我絕對不會選這輛車的原因。

擁有全方位表現的Corolla Altis是主編李承儒的首選。

主筆─葉毓中：

雖然Škoda Fabia是4款車中尺碼最嬌小的，但由於導入高頂的MPV概念，讓其以最小的車身有著最具效率的空間使用度，不僅可滿足雙人用車需求，小家庭也足敷對應，加上城市穿梭最為便利的靈活度，與出色的油耗，自身認為是最合乎時代需求的此級距選擇。從各方面數據考量，有著5+2人座空間表現的MPV車型始終較同尺碼的休旅車有著更具彈性的空間使用度，這也是為何從實用機能切入，我會推薦Mazda Mazda5勝過Luxgen U6 Turbo，雖然單從Luxgen自身產品論，或是綜觀整個國產休旅市場，Luxgen U6 Turbo都很具吸引力，不過當SUV比較上了MPV，我還是偏向後者為主。至於Toyota Corolla Altis，雖然有著出色油耗，也是許多消費者的最終選擇，但除了過於高度的共通性讓我打退堂鼓外，房車的實用機能也始終不如強調休旅機能的MPV或SUV，以一車多用的概念而論，Altis會是我的最後選擇。

緊湊的體型，加上小家庭用車的訴求，是Fabia獲得青睞的因素。

主筆─鄭捷：

75萬元，可以買到房車、SUV、MPV與掀背車，卻絕不可能有什麼品味特立獨行車型，所以不如從最實際的角度出發。之所以選U6 Turbo，一方面因為對於這個臺灣自主品牌不斷努力的支持，另一方面也是該車為市場SUV最划算也最低價的選擇，加上空間與實用機能恰到好處，設計、性能還有油耗也夠水準，因此成為筆者的Best Buy。Mazda5也是相似的概念，同樣的錢，當然找一款功能齊備的車款，大空間、高彈性與以MPV來說堪稱漂亮的外型向來是這款車的優點。Corolla Altis則向來是這個價位帶最不會錯的選擇，可惜的是如果是最入門或第二級的車型，會是更划算的標的。最後Fabia不是不好，B Segment也有其應有的價值，但是當B Segment要價到70餘萬時，便像基隆小鴨一樣失去了單純、簡單的宗旨，加上較不討喜的設計，從第一款車開始便是B Segment車主的筆者，向來認為一級車就會有一級車的價值與品質，同樣的錢，當然不會想再買較低級別的車款。

不僅是愛國心使然，包括內裝設計與行路質感等，U6 Turbo在各方面皆可以算是繳出成熟的表現。

編輯─陳奕宏：

油耗經濟、安全性與車身尺碼是個人選擇車款時的優先考量，充足的安全配備、經濟的油耗表現與輕巧的車身尺碼是Škoda Fabia最大的優勢，以個人用車需求而言，Fabia確實會是首先考量的車款。而Corolla Altis同樣擁有出色的油耗表現，同時無論質感、外型設計與操控性等過去為人所詬病缺點也在這代被一次改進，再加上Toyota出色的售後服務品質，都是Altis的優勢所在。無奈，身為傳統三廂四門房車的構型，對於喜愛掀背車款的我而言，只能排在次位。Luxgen U6 Turbo與Mazda Mazda5，則是屬於SUV與7人座MPV車款，本來就不在優先考量的名單之中。不過，由於U6 Turbo進步的幅度明顯，包括油耗表現、內裝質感與動態的表現，都已屬成熟的產品，都在心中留下了不錯的印象。至於Mazda5，雖然是一款擁有側滑門又具7人座的全方位MPV，但以個人用車而言，一輛體型不小、重心高又空曠的車室，確實不會是首先考慮購買的車款。

以個人用車為出發點，油耗、安全性與體型，Fabia都可以滿足訴求。

從排名彙整的結果，能夠發現Škoda Fabia獲得兩個第1名，最差的排名也僅有第3，成為CarStuff人車事編輯部主觀上認為的最佳車款。而Toyota Corolla Altis與Mazda Mazda5則是獲得相同的成績，不過Mazda5則由於深具彈性的空間表現，在多數編輯心中成為次要的購買選擇。Corolla Altis則是因為各個編輯喜好的不同，呈現相當不規則的分配，甚至在主編的心中成為首要的購車選擇。而U6 Turbo，雖然各方面都有長足的進步，卻無法獲得普遍不愛SUV的編輯部成員青睞，排名並不出色，然而這並不能表示U6 Turbo的表現並不出色或是遜於其他3車，僅是各位編輯並不喜愛SUV車款罷了。

Mazda5雖然並未被任何編輯選為優選，在各排名上皆有不錯的表現。

多變的座椅變化與具有彈性空間運用，是Mazda5的特色。

從這次的排名，不難發現，在不同面向考量之下，所挑出的首選車款皆不盡相同。主打安全牌的保守消費者，不希望選擇冷門車款而成為售後孤兒的，各項表現均衡，又擁出色售後服務的Toyota Corolla Altis，即使已是滿街的制服車，仍然會是優先的考量。不過，若是注重安全的小家庭，進口的Škoda Fabia則能靠著嬌小的體型與充足的安全配備博得消費者的目光。若是喜愛SUV的消費族群，國產SUV中少數跨下80萬元價格帶的車款，再加上已然成熟的質感設計與行路感受，確實也是值得推薦的車款。Mazda5，則是透過出色的空間運用，在各位編輯的心中也平均排在前段，即使不是首選，也都留下了良好的印象。