如同開場所述，以台灣現今車壇現況，70-80萬級距是個不容忽視的重要市場，雖然以市場大宗的國產中型房車而言，60萬起是車廠們普遍的共識，但在車型分布上，消費者往往最終選擇的是配備面較為豐富的上級車款，也就是價格高於70萬以上的車型，讓這級距的戰火激烈，更是兵家必爭之地。
除了國產房車對手外，進口車廠也想要於此級距分一杯羹，考量進口品牌與引進成本，切入此市場的往往是車身尺碼較為嬌小的掀背車型，再加上近年來較夯的休旅市場，包含高底盤的SUV與低底盤的MPV，造就了70-80萬此級距的市場榮景。也因此，消費者面對此市場時不再是如過去國產中型房車此般簡單，選擇性的增加，是好事，但要如何下手，這篇倒是可以給點參考意見。而為了讓火力集中，我們於70-80萬中間取得了個平衡值，75萬上下，就是這次的重點。
為何會選擇四輛車齊聚一堂？其實這代表了這級距的主要購車需求。由於近年來車廠的意向操控與氛圍營造，休旅車似乎成為了家庭用車的首選，所以，我們找來了最新問世的Luxgen U6 Turbo，且不只有新意，Luxgen U6 Turbo開出的價格帶是目前國產同級距中最具誠意的選擇，且除了價格的友善，整體品質的表現不僅與對手平起平坐，更可有過之而無不及的優異，也是為何會以其做為SUV代表的主因。
Luxgen U6 Turbo豪華型車價為新台幣76.9萬元。
若休旅車無法滿足家庭成員的乘載需求，有著三排座椅、5+2人座空間的MPV車型，空間的使用能力更佳，所以我們找來了Mazda Mazda5，但為何不是Toyota Wish？因我們認為，採用側滑門的Mazda5於使用上更便利，更是值得向消費者推薦的好產品，同時也因Mazda5近來推出了新入門車型的7人座尊榮型，價格剛好落於此次的瞄準標靶內，也是雀屏中選的原因。
Mazda Mazda5雖然因原廠車輛調度，商借的是頂級安全影音旗艦，但為了符合此次主題，在內容介紹與評比中，我們皆以售價新台幣75.9萬元的2.0尊榮型7人座車款為比較對象。
而對於許多首次購車的年輕買家而言，因家庭成員結構簡單、市區通勤代步主要，又喜歡與人不同的進口品牌，還須符合此次75萬左右的價格定位，Škoda Fabia的確是很好的代表。
Škoda Fabia 1.2TSI車型車價為新台幣78.8萬元。
最後，這應該無須解釋，從數字面，Toyota Corolla Altis是市場中最多人的選擇，若你不想花太多腦筋，看看計程車的使用種類，或你家鄰居車庫停的車款作為你購車的選擇，那Corolla Altis的現身，絕對是最正確的登場邏輯。
Toyota Corolla Altis 1.8尊爵版車型要價新台幣76.6萬元。
從小家庭到大家庭的考量，從自我風格的挑選到與人相同的不失誤邏輯，同場現身的Luxgen U6 Turbo、Mazda Mazda5、Škoda Fabia與Toyota Corolla Altis四輛車，代表著各種對車的不同需求，但也因各自的定位不同，有著截然不同的屬性與特色，有空間，有靈活也有節能，所以，老話一句，了解自身預算，搞清楚自己用車方式，這四種車款，基本上都可以滿足各種層面的消費者需求；當然，若你硬要挑出個較少人支持的性能代表，在75萬級距，我還可以推薦給你Suzuki Swift Sport，不過未在這次的評選範圍內，因為性能車，自古以來就不是市場大宗。
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