專題報導
時間過的飛快,2017年的車市也有著不同的轉變,隨著市場上進口車價格越趨便宜,國產與進口間的差別越來越小,台灣人對於進口車很貴的刻板印象也漸漸改觀,雖然在保養的價格上還是有所不同,但進口車總是比較吸引人,同時也表現在2017全年的銷售成績上,看著進口車一直成長,國產車廠應當要小心才是。
在「5、4、3、2、1」的齊聲倒數之下揮別了2017,同時也在萬丈光芒的煙火秀照亮2018。歷經一年的打拼,台灣車市年度銷售數據終於有了答案,全年累積掛牌數來到444,626輛,對比2016年成長了1.1%,換算為車口數為5,041輛,儘管幾家歡樂幾家愁,但笑的比較大聲的肯定是進口車商,因為國產品牌跌多長少,但進口品牌恰好相反,雙方的攻防與拉鋸持續上演!
在握有一定的購車預算的你,考慮市場上正熱門的七人座SUV時,難免會問究竟要選擇”頂配國產車型”?還是投入”進口品牌入門車型”的懷抱?又或是陷入進口七人座SUV如何選擇的問題。
兩年一度的台北車展熱鬧登場,這場集結了國內幾乎所有車廠的聚會上,大家都拿出各自的看家本領吸引眾人目光,因為在這個小小的台灣,每年的汽車銷量都可以突破40萬大關,可見台灣人有多麼愛車,CarStuff為了這次的2018台北車展整理出一系列專題,透過這篇文章帶大家一次看個過癮!
台灣汽車市場近幾年的變化相當明顯,不僅政府單位也針對車輛安全部分進行嚴格立法,在網路越趨普及以及 PTT 等論壇的推波助瀾之下,在車輛安全方面已經成為全民共識,逐漸脫離自 1995 年以來由 Nissan Cefiro 所帶起的「只重舒適配備、不重視安全配備」的歪風。 因為消費者意識高漲,讓台灣市售車款的主被動安全也有了明顯提升,現在基本上六具氣囊、車身穩定系統都已經是當前鄉民的普遍共識,因此趁著這次 2018 台北車展的機會,針對首購族、小家庭等平均預算上限 70 萬為標準,讓 Carstuff 帶領大家來看看在這個價格區間帶可以買到哪些車型!
現役賽車、經典古董車們,雖然並非新車大展的主角,但也能讓車展更加精彩,能請到本尊來到現場也算夠嗆的了,還能突顯台北車展的國際水準,當然,最有眼福的還是進場賞車的民眾。而本屆2018台北車展又有哪些好貨親臨現場呢?且看CarStuff的整理報導!
堪稱台灣車壇最大盛會的兩年一度世界新車大展,也就是我們俗稱的台北車展,即將於12月30日在南港展覽館盛大開幕,而台北車展之所以不同於〝賣車大會〞,乃是因為來自全球品牌的概念車也不少,甚至一肩扛起車展的主秀也沒有問題,而2018台北車展又有哪些值得期待的未來概念戰略車款呢?且看CarStuff的整理報導!
行車安全的掌握除了輪胎、車況與防禦駕駛觀念需要多加留意之外,確保車室玻璃清晰、視野無阻礙也是容易被忽略卻又相當重要的一環。專精於汽車玻璃特性、對汽車玻璃有著深入了解的「視界第一DRVIXION」深知消費者需求,帶給國內消費者最新的玻璃鑽石級強化劑產品。透過「DRVIXION」容易清潔、高清晰度的玻璃保護特性,不僅能帶來良好駕駛視野,同時也替昂貴的車用玻璃增添一層額外防護。
在休旅車、Crossover當道的現今車壇,不只大眾汽車品牌急著拓展產品陣容,就連高級車廠也不得不跟上這股潮流,不斷的在現有休旅產品中細分級距,2017年中登台發表、首批配額馬上售罄的Audi Q2應該算是最鮮明的例子,而即將來臨的2018台北車展,豪華休旅部分又有那些值得期待的新作登台,且看CarStuff的整理報導!
三排座休旅車在市場上分成二種形式,一種是 Minivan 純種廂型車,另外一種近年來開始流行的 SUV 車款。早期銷售重心為前者,最具代表性的莫過於 Toyota Previa,不過因爲近年來 SUV 車款興起,擠壓到傳統廂型車的生存空間,因此傳統 Minivan 的市場越來越小,在本次車展甚至僅有一款新車。 相對的越來越多車廠不僅將資源投入到 SUV 身上,更將原先僅有 MPV 才會出現的三排座車型陸續導入至 SUV 車款以取代原先又大又寬的 Minivan, 尺碼更從原先的中大型 SUV 開始向下延伸到中型 SUV,而本次車展就有多達五款的新車款!
隨著汽車科技的不斷進步,現在連部性能房車都能擁有600hp的動力輸出,這也變相地讓超跑市場的競爭變得更為激烈,沒具備700匹以上的馬力輸出,似乎是很難具有競爭力。本次報導主要針對350匹以上各車廠最新推出的市售車款來進行介紹。