在BMW集團的3D列印增材製造園區Oberschleißheim擁有一條「Live wire」的火線創新，其為金屬車輛零部件和工具的增材製造工藝。在WAAM電弧增材製造(Wire arc additive manufacturing)中，鋁件採用電弧熔化，然後是軟體控制的機器人將其以高精度大量焊縫彼此疊加，直到完成整個零件。

交通部為提供消費者新車安全資訊，處駛車輛產業升級，提升國內車輛安全性，推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)，在完成2024年第一批兩車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，正式公布TNCAP第一及第二順位受評車型的評等結果，LEXUS NX獲得五顆星評等，HONDA FIT獲得四顆星評等。

Ford Performance Electric Vehicle Demonstrators的目標之一是重新定義電動動力總成賽車的可能性。Ford Performance藉由Cobra Jet電動賽車做到了兩次紀錄。

為全球豪華汽車品牌提供優質汽車皮革來自蘇格蘭的Bridge of Wei宣佈推出兩項革命性的鞣制技術：BioTAN和FreeTAN，標誌著在開發下一代生物基和可生物降解皮革方面又向前邁出了重要一步。

BMW一直在制定標準以開發和生產結合的特種防護車輛，並具有最高安全性的品牌典型駕駛體驗，此經驗已有四十多年的累積了。然而，專業司機需要特殊的知識和技能，以便能夠充分利用這些比標準車型重超過一頓的「裝甲車」的潛力，所以購賣車輛之時，還配配了特殊日常使用中的安全相關功能。並且，這些會在隨附的BMW安全車輛培訓課程(BMW Security Vehicle Training)之中，在經驗豐富的教練的指導下得到訓練。

Audi在位於匈牙利傑爾(Győr)的全球最大動力總成工廠約15,000平方米的面積上為PPE平台(Premium Platform Electric)生產純電動力驅動系統，其包含了電動機和變速箱部件，以及組裝車軸。為了生產PPE的電動機，Audi安裝了三條新的生產線。定子生產線有28個工作步驟，傳動元件生產線有15個工作步驟。組裝一個車軸則需要190多個單獨的步驟。在傑爾，總共約有700名員工參與生產PPE驅動系統，三班制地每天能夠批量生產2,000顆配置於PPE的電動機，所生產的電驅動系統適用於Audi和Porsche採用PPE平台的車型。

今年，Volkswagen再次擴大了其運動型GTX車型的範圍。Volkswagen Commercial Vehicles推出新款ID. Buzz GTX，這輛配備強大性能驅動系統的Bulli，未來將提供兩種軸距(長軸車型多25公分)、兩種電池尺寸和5座、6座或7座選擇。此外，它還標配了4MOTION全輪驅動，可在各種駕駛情況下提供最佳的牽引力和牽引力。ID. Buzz GTX的預售將於今年夏季開始。

BMW Vision Neue Klasse X帶來了美學、技術、可持續性和先進理念的Neue Klasse 到SAV車系。第一個新架構的純電動衍生車款將在2025年於匈牙利德布勒森(Debrecen)iFACTORY工廠進行批量生產。