10 十月 2023

在 Japan Mobility Show 即將於月底開幕之際,Subaru 也於近日公布展出陣容。這次為了展現 Subaru 投入純電市場的願景與加強社會聯繫的舉措,表達現在和未來的「安心與享受」,這次推出了一款純電概念車款 SUBARU SPORT MOBILITY Concept(參考展品),而量產車部分預計今年秋季發布的 Levorg Layback Limited EX 與配備售後配件的版本同樣會在現場展出,其他車款則為 Solterra ET- HS、Forester 特別式樣車與 Crosstrek Limited 也都會現場亮相。

24 七月 2023

不同於海外車款外觀改的「過於激進」,日規版 Legacy Outback 最近推出了新年式樣的預接單作業。主要差異在於 EyeSight X 系統導入全新廣角單眼攝影鏡頭、同時將智慧數位內後視鏡列為全車標配,此外還導入特別式樣車“Limited EX‘Active x Black’”,而外觀與內裝部分就與美規車型脫鉤,形成美規「粗獷」但海外市場的 Outback 還是維持較為日式精緻的模樣。

21 四月 2022

身為目前 Subaru 家族的旗艦車款,Outback 在北美上市也有將近三年的時間,如今隨著紐約車展開幕的時機點,原廠也在現場帶來中期改款的 Outback 車型,主要在外觀設計進行修改,另外也針對 EyeSight  駕駛輔助技術進行升級,首次在既有雙鏡頭下方再導入一只單眼鏡頭!

不過這次改款僅有美規車型先行,其他地區車款由於是在 2021 年陸續推出(歐洲、澳洲、日本、中國等地),因此改款速度將不會那麼快,可能還要一段時間才會進行改款的動作。

07 十月 2021

讓日本消費者期待已久的全新一代 Outback,終於以「Legacy Outback」的名義,接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位。而在陸續公布詳細規格資料後,Subaru 也於今日正式在日本發表,採 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎單一規格設定,車型分成 Limited EX 與 X-Break EX 二種,主動安全系統上也會將最新的 EyeSight X 列為全車系標配!

02 九月 2021

讓日本消費者期待已久的全新一代 Outback,將以「Legacy Outback」的名義,接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位。隨著 9/2 的到來,日本市場也正式開始預購、確定將採 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎單一規格設定,車型則會分成 Limited EX 與 X-Break EX 二種,主動安全系統上也會將最新的 EyeSight X 列為全車系標配!

至於正式上市的時間,目前 Subaru 雖然面臨到晶片缺減產危機,但還是預定在 10/7 正式發售。

26 八月 2021

好不容易將在第三季導入日本市場的全新一代 Outback,確定將以「Legacy Outback」的名義,接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位!而今天 Subaru 則進一步宣布將在9/2於日本開始預購、同時將會在當天首度亮相部份規格。

但根據日本媒體的消息,日規版Legacy Outback 確定將會採用 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎單一規格設定,而車型外觀則會分成 Limited 與 X-Break 二種,最後安全系統上也會將最新的 EyeSight X 列為全車系標配!

05 八月 2021

第六代 Subaru Outback 自 2019 年首度於紐約車展亮相以來,已經陸續在北美、中國、澳洲、歐洲與台灣市場等地推出,結果自家市場卻一直遲遲等不到新車型。而在今天 Subaru 則無預警宣布將在今年秋季正式導入,並且以「Legacy Outback」的名義,接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位!

15 四月 2020

身為品牌的旗艦,Subaru Legacy 自 1989 年以來一直受到許多 Subaru 腦粉的歡迎,不僅僅是因為他在 WRC 賽事的成就,他所開創的 Station Wagon 潮流讓 Subaru 成為日系旅行車的第一把交椅。而現行款第七代早在去年芝加哥車展上問世、同時在去年第三季開始販售,但很詭異的是日本與其他海外市場卻遲遲沒有動作,如今一份來自於東京 SUBARU 經銷商的消息,現行款 Legacy B4 將於6月22日停止接受訂單,如果訂單超過計劃的生產量,則可能在截止日期之前關閉。

雖然第七代 Legacy B4已經在美國上市,但不幸的是 Subaru 目前尚無計劃在日本推出新型號,也就是說 Legacy 將轉型成北美專屬車型,結束在日本31年的歷史。

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