McLaren推出新型720S GT3賽車

由McLaren新Customer racing部門所開發的首款GT賽車賽道測試正在進行中,日後並將在歐洲,美國和中東…等地區巡迴展示。720S GT3準備在2019年首次參賽,屆時將有資格參加全球所有GT3級別賽事。

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與道路市售款一樣,720S GT3的車體核心為輕巧但極為堅硬的碳纖維MonoCage II底盤結構,而動力同樣來自M840T 4.0升雙渦輪增壓V8引擎。其超過90%零部件已經在某種程度上改變或優化。車身、空氣動力學和懸吊系統變化之後相結合,並採用先進的六速序列式變速箱,其配備了新型電子換檔執行器,以提高換檔速度和可靠性,並且還配置可經由外部調節的Salisbury限滑差速器,駕駛艙內儀錶還可調整牽引力控制和ABS的輔助。

懸吊系統部分採用專屬設計的幾何形狀,並與四向可調阻尼器和線圈彈簧相匹配,以及提供所需的空氣動力學優化,以確保平衡操作和改進的入彎穩定性。傳動軸和輪圈採用競賽導向,快速更換的中心鎖定輪設計,以及內置空氣頂升系統,可最大限度地縮短進站時車輪更換所需的時間。另外還有新的制動系統以及倍耐力賽車輪胎。

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720S GT3與道路版相同擁有出色的駕駛環境,其配置了可調節的踏板組以及方向盤,而後視攝像頭和帶有儀表顯示的輪胎壓力監測系統(TPMS)可供選配。所有720S GT3賽車都會是左側駕駛,碳纖維大耳朵賽車座椅、全新的防滾架和六點式安全帶、車頂艙口逃生裝置和側面防撞裝置…等等,均符合2019年國際汽聯的規定。

設計和開發工作在位於Surrey的McLaren新專用的GT賽道內進行,所有新GT3賽車也都將在這裡進行手工組裝。前兩輛測試車已經開始進行各項物理測試計劃,該計劃最初將在大西洋兩岸的各處賽道進行,年底前會再移至炎熱的中東進行測試。

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720S GT3的核心發展目標不僅僅是速度和穩定性,還包括能讓所有不同駕技能力的車手都可以使用的車輛,並且從財務角度和可維護性角度來看,還包含了一個更有效專屬的運營團隊,所以優化的燃油效率和輪胎管理為優先考慮,藉此提高了可靠性。

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與技術輪胎合作夥伴Pirelli緊密合作,McLaren經驗豐富的GT賽車工程師團隊正在運行超過30,000公里的並行耐久性和性能計劃,由多輛原型賽車來完成24小時和36小時的耐久測試。720S GT3的車價為44萬英鎊,將首次透過與客戶團隊合作進入戰略重要的全球錦標賽,並如期在2019年首次亮相參賽。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。