新911 GT3 R的動力源自於道路版新一代911 GT3 RS的4.0升平六自然進氣引擎，其共用了絕大多數的零件，同樣配置了200bar的直噴燃油供應系統，並借助六喉直噴的進氣系統，讓轉速的拉升變得極為精準而快速。

其最大馬力比道路版提升了30hp而來到了550hp，並配上六速序列式直齒變速箱，以執行閃電般的快速換檔反應，並且離合器採用全電子液壓控制，因此比傳統序列式變速箱少了離合器踏板，更能夠方便車手進行快速起步方式來贏得先機。而所配置的機械式限滑差速器，則可根據需求來進行鎖定率的調整。

911 GT3 R有著顯著寬大的車體結構，並具備了前蓋大型通風口、分流器、擾流片以及超大尾翼(1,900x400mm)來提升空力效果，其中前葉子板的百葉鰓口也比道路版加大不少。車身主結構具有最新設計的輕量化鋁鋼複合式設計，並且車頂、前蓋和整流罩、車輪拱、車門、側面門檻、車尾葉子版、引擎蓋以及座艙…等，均使用碳纖維(CFRP)製成，來達成徹底的輕量化。

懸吊部分，重新設計了雙A臂支臂確保了優越的制動性能，以及一致性的高耐久表現。前六/後四活塞煞車系統也一併進行了升級，配上了前390mm；後370mm的通風碟。另一個發展重點是 911 GT3 R 的安全特性，120升的安全油箱可以針對不同賽道PIT區的設計以及人員的需求，選擇從左側或右側來來進行加油。

全桶式賽車椅改為以六顆螺栓固定，並配置可調式的踏板組，可維持最佳的重心配置並且能夠強化車手遭遇撞擊時的安全維護。此外，碳纖維、Kevlar與鋁合金所組成的車門內還附有專有的安全保護裝置，在遭遇撞擊時能立即噴出塑膠泡沫來緩衝撞擊力道。

另外一個有趣的配備，新911 GT3 R首次配置了空調系統以及專用管路，可直接連接到座椅和駕駛的頭盔，來提供人員涼爽的駕駛感受，以便於保持精神集中來進行比賽。

Porsche已經開始接受2019規格911 GT3 R的訂單，起始價為45.9萬歐元(包含加值稅)，並將於2018年12月開始交付。