派克峰爬山賽顧名思義就是一路朝山頂開跑的計時賽，儘管路程僅約20公里，但沿途除了柏油路外，大多還是未鋪裝的礫石路面組成，從山下出發攻頂，沿途多達156個彎道，垂直落差可達1439公尺，而且比賽全程都位於三、四千公尺高的高山地區，稀薄的空氣對於參賽車輛及車手都是一大考驗。
連續第六年參賽的Acura對於此賽道當然不陌生，不過今年除了爭冠之外，最重要的還是行銷全新賽車Acura TLX A-Spec，儘管與市售車型一樣搭載3.5L V6渦輪引擎，但經過賽車部門調效足以壓榨出500hp最大馬力，並且因應賽事所需加裝限滑差速器、運動化懸吊等，外觀方面也有手工打造的碳纖維尾翼，將由去年駕著NSX拿下Time Attack 2量產車組別冠軍車手Nick Robinson來操刀，不過今年挑戰的組別則是Exhibition Class（示範組），此外TLX A-Spec同時也是今年官方前導車，將引領超過百輛參賽車攻往派克峰。
而有了去年在Time Attack 2量產車組別稱霸的經驗，今年NSX要挑戰該賽事競爭最激烈的Time Attack 1組別，因此將採用更為輕量化且競技取向的賽車NSX GT3來征戰。
