睽違9年再次奪得桿位,Kimi Raikkonen在摩納哥站中取得先機!

Formula 1一級方程式摩納哥站本週展開,世界三大賽事之一的摩納哥大獎賽吸引著全球賽車迷的目光,在這窄小的街道賽中,那驚人的F1魅力吸引著大家的注目,而在這場賽事當中取得桿位就等於將一腳踏上了頒獎台,這次Ferrari搶下了第一排的位置,Kimi更是睽違9年再次奪下桿位的位置。

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在摩納哥的這個短短的3,337m的賽道當中,又窄又顛簸的街道上,19個彎角以中低速彎為主,因此動力並不是最主要的獲勝關鍵,各家車手、車輛調教、空力、車隊策略才是最重要的奪冠因素,而排位也是重點之一,因為從這個賽道的前排奪冠率可是高達60%以上,因此只要站上第一排的位置,車隊的策略不要出太大的差錯,頒獎台可說是十拿九穩,而這場比賽Ferrari可是佔盡先機,Kimi以及隊友Vettel分別拿下1、2的位置。

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Kimi Raikkonen以1:12.178成績拿下首位,這個桿位可是等了很久,上一次桿位是在2008年的法國站當中拿到,相隔了128場比賽,但它在拿下桿位之後依舊保持他冷酷的”冰人”形象,顯然沒有像其他人那般的興奮歡呼,而他的隊友Sebastian Vettel則以1:12.221在第二的位置,上一次Ferrari在這邊奪得桿位要追溯在2008年的時候,那時是Felipe Massa所拿下,而另一大對手賓士車隊的表現則不是非常理想,分別在第三以及第14的位置。

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因為這邊的賽道都是以低速彎為主,因此對於賓士的賽車屬於長軸距來說相對不利,而Ferrari則是在自由練習時就已經展現了堅強的實力,這樣的氣勢也延續到排位賽來,位居第三的Valtteri Bottas也只比前方的Vettel慢了0.002秒而已,比你眨眼的時間還要短,不過他的隊友Lewis Hamilton可就沒那麼幸運了,由於受到車輛過熱的影響,在Q2的前段沒辦法打下一個很穩的基礎,進Pit維修調整後出來在做時間已經所剩無幾,而求好心切的他希望做出最快的時間,因此用了3圈暖身,導致只剩下唯一的最後一圈可以做單圈,但摩納哥的殘酷現實就在這,你不知道賽道上誰會上牆導致黃旗出現,Stoffel Vandoorne就在最後的時間上牆結束了Q2,也讓Hamilton僅能以第14的排位作收。

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不過上牆的Stoffel Vandoorne駕駛著McLaren Honda的車輛上到Q3,但是因為他撞上圍牆導致Q3沒辦法參加,因此以第10位作收,但這可是他生涯第一次擠進Q3,不過正賽因為更換動力元件必須罰退在第12位起跑,而他的隊友Alonso因為去參加了Indy500賽事,所以由Jenson Button代班演出,沒壓力的他顯然表現的不錯,一路擠進Q3以第九名收場,不過因為更換動力單元要退到最後一位出發,不過對他來說就像是來渡假一般輕鬆。

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大、小牛在這個賽道上的表現也不差,大牛的Max Verstappen以及Daniel Ricciardo分別以第4以及第5作收,而小牛的Carlos Sainz緊追在第6,他的隊友Daniil Kvyat則是因為Q2在賽道上受到交通狀況的影響,沒能擠進Q3以第11位作收,在這場講求車身調教以及空力表現的賽道上,大、小牛的表現可以說是在預期之內,賓士車隊在這場比賽的主要對手就是他們了。

摩納哥站排位成績:

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摩納哥站起跑順序:

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