Formula 1在2017年將會是一個全新的賽季，雖然很還是有很多不確定的因素存在，但我們現在就可以知道在2017年的賽季開始，會有加寬鼻翼、降低車尾高度的車體規範改變，而輪胎的變動也是確定的，為的就是提升F1的車速以及增加超車的機會，讓比賽變得更加精彩。

在輪胎規則上，2017的規定最主要還是在於胎寬的改變，輪圈大小則是維持一樣在13吋，在前、後胎的胎寬都有做增加，前輪由現行245mm加寬到305mm，後輪則是由現在的325mm增加到405mm，分別增加了60mm以及80mm，為的就是因應車體規則的改變，配合上新的空氣力學以及動力系統，讓增加動力以及速度後的賽車能夠有足夠的循跡性以及抓地力。

在Pirelli與FIA簽訂的輪胎供應協議當中，與Mercedes、Ferrari以及Red Bull三隊進行測試，而Williams的技術總監Symonds表示，這樣的現象讓他們非常擔心，因為這三隊將會在2017年的時候擁有輪胎上的優勢，而且是一個鉅大的優勢，即使在某種程度上他們是在盲目的測試，但是他們依然會提供意見給輪胎商，他們可以引導明年輪胎的方向。

但是Pirelli的賽車經理Mario Isola解釋，我們跟FIA已經盡了很多努力，讓這些參與測試的車隊所得到的利益都是最小的，這也是為什麼所有的測試數據都必須與其它的F1車隊作分享，而他們也並不知道他們所測試的輪胎是以甚麼做為基礎，他們只知道他們在測試輪胎而已。而我們也會提供所有車隊詳細的報告、駕駛的回饋意見以及我們的分析，所有的隊伍都是接收到同樣的訊息。