從當前的偽裝車照片看來，不難看出Karoq幾分相似於老大哥kodiaq，都是採用Skoda新世代設計語彙而生，擁有相當簡約但卻動感的線條，車身尺碼為4382×1841×1605mm，賦予其相當適合都會的緊湊身型，但2638mm的軸距仍能保有不錯的車室空間（四驅版本軸距為2630mm），造就出後座68mm寬敞的膝部空間。
一只以來，Skoda車款在車室空間的佈局上可以說是相當拿手，除了「Simply Clever」創造出相當多元且便利的儲物空間外，寬敞的行李廂空間以及靈活應用的設計更是為人稱道，這樣的準則放在Karoq身上同樣獲得驗證，行李箱容積標準即有521L，若是將後排座椅傾倒還可進一步創造出1630L的大肚量，倘若車主選購VarioFlex後排座椅可變及拆卸功能，可獨立滑移的後座，可讓後廂空間在479L至588L之間靈活運用，當後排座椅拆卸之後，還可創造出最大1810L的容積量，此外還導入hands-free感應式啟閉尾門的功能。
內裝純部分目前無圖可供參考，但相信Skoda以駕駛人導向的一貫簡約風格將能滿足大眾對用車的需求，除此之外，Karoq還導入可依駕駛人設定變換的數位化儀表板，成為Skoda品牌首款搭載此一配備的車款，而Ambition line以上車型還配置全LED頭燈組以及10種燈色的LED室內氣氛燈。
Karoq採用第二代信息娛樂系統，提供電容式的觸控螢幕，高階車機Columbus以及Amundsen系統將配置Wi-Fi熱點，而Columbus系統提供可選的4G高速上網功能，Skoda Connect也可與4G聯網連動，提供線上的信息娛樂服務與導航功能，與智慧手機搭配應用的Smart Link+系統，除了可支援Mirror Link、Apple CarPlay、Android Auto三大平台，手機無線充電功能也將納入配備之中。
動力心臟部分，Skoda替Karoq準備了排氣量1.0L、1.5L、1.6L及2.0L的2汽3柴渦輪引擎組成，輸出範圍介於115hp至190hp之間，皆配置start-stop引擎自動啟閉及煞車動能回收系統，其中1.5 TSI還配有汽缸間歇系統，賦予相當經濟的燃油表現，變速箱搭配6速手排或7速DSG，而最高階的2.0 TDI車型除了擁有190hp的強勁輸出外，還搭載四驅系統帶來更穩定的操駕表現。
駕駛輔助系統在Karoq身上也算是齊全，包含停車輔助系統、盲點偵測、車道輔助、交通堵塞輔助、前方行人碰撞警示及緊急煞車系統。
