Porsche現在有許多的車型都已經配備的主動式尾翼，目的是在於提高下壓力，讓車輛可以穩穩的貼在地面，操駕起來更加穩定，但一味地增加下壓力並不是好事，因此可變式的尾翼讓車輛可以保有更多可塑的空間，而現在美國的商標局公布了一項新的專利，那就是Porsche在去年9/27申請的可變式後分流器。

根據Porsche的資料中顯示，可變式分流器其實已經存在，但目前的設計都是安裝在底盤的下方，因此維修以及保養都會非常麻煩，而Porsche的新專利是將可變式分流器直接安裝在後保險桿的正下方，並且將會設計得更加完善，在你不使用時可以融入車體當中，完全不會影響整體外觀的協調性。

但當分流器啟用時，可以有效地引導地面的空氣沿著尾部排出，進而使車速有所提升，根據他們的專利圖顯示，這項新的設計將會由多個翼板形成，並且每片翼板都可以單獨運作，而且表示可變式尾翼並沒有寬度的限制，如果像是電動車沒有排氣尾管的話，車後下方整片面積都可以安裝，更有效地運用空氣力學。

這項新的專利有點像是Lamborghini的ALA（Aereodinamica Lamborghini Attiva），也就是用在超強的Huracán Performante身上的主動式空氣力學系統，這套系統在前方有一塊翼板，在車尾也有一塊翼板，藉由兩塊翼板的調整可以調節下壓力的佈局，讓車輛維持在最佳狀態，甚至可以在過彎的過程當中將牽引力集中在內側輪，使其在彎中更加穩定。

雖然說專利的申請從來都不是實際上的保證，由其是像Porsche這種完美的跑車，若是沒有一定程度的效用，它們也不會隨便採用，但我們可以知道這樣的科技是有助於在賽道上的成績表現，從Huracán Performante在紐柏林創下的6分52秒01成績就可以知道，海電自家老大哥Aventador SV，更擠下Porsche 918 Spyder、Radical SR8等車款，或許Porsche想要爭一下面子的話，採用更好的空力系統將會是一大關鍵。