BMW M550i xDrive明年三月正式開始生產

擁有精準美妙的駕駛動態和無與倫比日常實用性的M550i xDrive,搭載與前代F10 M5相同的4.4升V8雙渦輪增壓引擎,雖然最大馬力被「閹割」了98hp,但搭載xDrive四輪驅動系統的優勢,讓0~100km/h加速僅需4.0秒就能完成,比F10 M5快了0.4秒!

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G30車型M550i xDrive就能有如此強悍的性能表現,這讓謠傳所指同樣為四輪驅動的下一代M5,肯定是要有突破600匹的動力表現,才能足以與AMG E63/E63 S較量。

M550i xDrive為新G30五系列第一款M Performance車款,TwinPower 4.4升V8雙渦輪增壓缸內直噴引擎,藉由Valvetronic可變氣門以及Double-VANOS可變凸輪軸控制,可輸出最大馬力462hp/5500rpm,峰值扭力650Nm僅需1800rpm就能發揮。

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M550i xDrive的輪圈、外後視鏡蓋、前葉下方通風口飾板、腎形水箱護罩以及前保桿兩側的進氣口,都使用了專屬的鈰灰金屬色(Cerium Grey),並且輪圈還做了消光處理。

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變速箱並未搭載M Power車系的雙離合器系統,而與一般車款同樣使用八速Steptronic手自排變速箱,並且配置了方向盤換擋撥片。此外,特別針對其V8雙渦輪動力從重作了調整,它會有更運動化的換檔感受,並在整個轉速範圍內,容許進行更快速、更多檔位的降檔動作,以提供驚心動魄的駕駛體驗。而xDrive智慧型四輪驅動系統會依據狀況需求,自動變換最合適的四輪驅動或者後輪驅動的配置。M Sport自適應電子懸吊,除了可依駕駛模式調整阻尼外,還可降低車高10mm。

如果你還是堅持M Power而非M Sport中階性能車款的話,新M5應該會在2018年推出,與M550i xDrive最大的不同,目前得知除了更大的動力輸出之外,還會提供專屬的按鍵,切換成純後輪驅動的模式,來輕易讓駕駛享受更強烈的漂移快感。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。