全新的Dynamic Force Engine引擎為一具2.5L四缸自然進氣，並採用了高效燃燒、可變汽門控制系統等技術，達到了同時減少排氣、冷卻、機械運轉等各類能量損失，並在熱效率提升的同時提供了動力輸出。據Toyota官方公佈的數據看出，這具引擎的熱效率可達41%。至於變速箱部分則分別為Direct Shift-8速以及10速變速箱，利用既有的變速箱進行優化，降低齒輪之間的摩擦進而減少噪音以及震動，同時更強化了動力的傳遞，以上三項全新的動力配置為來都將廣泛的使用在Toyota旗下的車款，同時也是未來皆會對外販售的項目。
日本豐田集團動力部門總裁水島 壽之先生表示，由於目前集團的零件供應商不是豐田全資子公司就是持股子公司，因此對於合作研發生產車輛而言相當的便利，但長久下來這些供應商也僅能生產出只適用於Toyota車款的零件，除了這次的動力系統有很大的機會開放給騎他品牌購買之外，同時也不排除開放其它項目的零件。
