素有東瀛戰神之稱的Nissan GT-R，又再迎來一次改款，讓推出到現在已經9年的這輛日系指標性車款，整體戰力再獲得提升。
備受關注的性能部份，2017年式GT-R從引擎蓋下那具3.8升V6雙渦輪引擎，額外壓榨出20hp的最大馬力，從原本的545hp增加到565hp，拉近了與新世代Honda油電跑車NSX的距離 (573hp)，最大扭力則為64.6kgm，並擁有更平坦的扭力輸出平原。
原廠表示性能之所以能再度進化，主要是針對各缸的點火時間進行更精確的調校，同時調升渦輪增壓值，經過這些改變，讓GT-R有更好的中高轉速域 (3,200rpm以上) 再加速表現。此外，車體剛性也有提升，搭配上新設計的懸吊系統，原廠表示GT-R現在擁有更好的輪胎貼地性能，除了能帶來更穩定的操控表現之外，彎中速度也比以往更出色。
2017年式GT-R還換上了輕量化鈦合金排氣系統，搭配Active Sound Enhancement (ASE) 主動式聲浪加強系統，行駛時的引擎聲浪更加迷人。但同時新年式GT-R的隔音效果也有改善，除了藉由Active Noise Cancellation主動式噪音消除系統阻隔噪音之外，配合隔音擋風玻璃及新加入的隔音材，還有舒適性經提升的底盤，原廠表示2017年式GT-R是有史以來最舒服的一款。
外觀部份，新年式GT-R的水箱罩加入V-motion品牌設計元素，前保桿造型及引擎蓋也都採用新設計，並有助於提升GT-R高速奔馳時的穩定性。此外，圖中名為Blaze Metallic的亮橘車色，也隨新年式GT-R一同推出。內裝改變重點在於新款方向盤，除了造型不同，換檔撥片也改採會隨方向盤轉動的設計，改善了彎中升降檔的便利性。
中控臺經過重新安排，全新的8吋螢幕取代了原本的7吋螢幕，中控臺按鍵數量也隨螢幕的加大從27個刪減至11個，引擎啟動鍵改擺放在中控臺下方，另在中央扶手前方增設了多媒體系統的控制介面。
新年式GT-R預計在今年第二季開始，逐步於全球市場販售。
