大魯閣卡丁車今年也將賽事主力放在參賽門檻較低的「大魯閣N35卡丁車耐久賽」，減輕經濟負擔卻又能享受賽道上追逐的樂趣，對一般大眾車友可謂是最好的選擇，而進階等級的賽事「YAMAHA SL卡丁車錦標賽」則是針對擁有良好操控基礎，對競爭具有強烈慾望的專業玩家而設計，使用YAMAHA KT100 SEC二行程引擎，最高轉速14500 rpm，車架可調整空間不多，純技術本位的比拚，同時亦是大魯閣卡丁車最多外籍車手參加的賽事，最後為國內最高規格的「IAME X30 卡丁車挑戰賽」，使用IAME X30 125cc 二行程水冷引擎，最高轉速15500 rpm，車架可調整部位較多，需要一支強而有力的Team來運行，對於車手素質、車輛及技師的條件較為嚴格，其中「YAMAHA SL卡丁車錦標賽」及「IAME X30卡丁車挑戰賽」皆需要卡丁車車手執照方可參賽。此兩項賽事也同時為CTMSA中華賽車會所認證。

大魯閣N35卡丁車耐久賽

2016年首場賽事將於3月19日「卡丁三耐」揭開序幕，其後分別於5/7、7/16、9/24登場，全年度共規劃四站賽程，決賽時間分為3小時或4小時，賽道包括大魯閣卡丁車場標準700m Track A和Track C（後減速彎）等，視賽站不同有所調整，增加挑戰難度與趣味性。由於「大魯閣N35卡丁車耐久賽」非CTMSA中華賽車會認證賽事，因此只要是具備賽車熱情的玩家都可以報名，費用分別是每隊12,000元（4小時）及9,000元（3小時），車手需合作組隊參賽輪流駕駛，享受比賽緊張氣氛與耐久賽的終極挑戰。

大魯閣YAMAHA SL卡丁車錦標賽

自2013年開始由大魯閣卡丁車場所舉辦的「大魯閣YAMAHA SL卡丁車錦標賽」，獲得不少專業卡丁車玩家的熱烈支持。源自於日本YAMAHA SL系列賽事的「大魯閣YAMAHA SL卡丁車錦標賽」，以培育新生代青少年卡丁車手為主要目標，在亞太地區推廣超過35年，在日本擁有近一萬名的參賽會員，除此之外，亞太地區多個國家如澳洲、馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓等，均會定期舉辦YAMAHA SL系列賽事，可說是卡丁賽車的最佳入門選擇。

以目前國內的賽車生態來說，「大魯閣YAMAHA SL卡丁車錦標賽」偏重教育和訓練意義，透過比賽來提昇車手駕駛經驗，成為未來進軍高階卡丁賽車的最佳跳板。再者，該賽事擁有CTMSA中華賽車會認證授權，大魯閣卡丁車場亦為CTMSA認證賽道，無論旗號、安全、賽事規則都按照標準規範，車手們必須擁有CTMSA核發新手級以上的卡丁車執照才能參加，若本身並無卡丁車賽車執照，只要報名大魯閣一日賽車手課程後就能申請。一日賽車手課程包括卡丁賽車基礎知識、卡丁賽車機械結構介紹、賽車路線與駕駛原理、賽道駕駛技巧各別指導等。「大魯閣YAMAHA SL卡丁車錦標賽」所有比賽車輛均使用BirelWinforce TIA車架搭配YAMAHA KT100SEC二行程引擎，非自備車手可向大魯閣卡丁車場租用比賽車，參賽費用含租車、全新VEGA SL8輪胎一套為單站15,000元，自備車參賽費用為單站8,000元。年度冠軍將獲得大魯閣卡丁車場全額贊助，前往日本參加SL全國級賽事。

大魯閣IAME X30卡丁車挑戰賽

國內最高規格的「大魯閣IAME X30卡丁車挑戰賽」，堪稱是卡丁車手的最佳試煉選擇，比賽強度高，車輛性能強勁，相對的技術門檻也大幅提昇。大魯閣卡丁車場自2013年度開始舉辦「大魯閣IAME X30卡丁車挑戰賽」，與全世界許多國家舉辦的X30 Challenge等級相當，是非常熱門的125cc級別賽事，而「大魯閣IAME X30卡丁車挑戰賽」年度冠軍亦享有全額贊助海外參賽。「大魯閣IAME X30卡丁車挑戰賽」以搭載IAME X30 125cc引擎為限，車架部分只要符合CIK-FIA認證皆可參賽，「大魯閣IAME X30卡丁車挑戰賽」自備車參賽費用為單站8,000元。賽程部分與「大魯閣YAMAHA SL卡丁車錦標賽」同日舉行，年度共4個分站，其中第3站將前往溪湖K1賽車場，首場開幕站將於4月10日展開，敬請期待！