Honda of America這次在官方網站裡，一口氣公布了許多關於全新第10代的細節，算一算，一共有13個篇章，將10代Civic從裡到外完整介紹了一遍，其中最後一篇的標題是「Civic History」，提醒大家Civic車系已經匆匆伴隨了我們43年的時間，不管你是幾年級生，肯定有聽過Civic，或是更local一點的說法：「喜美」！

全新一代的喜美，這次是由美國Honda主導設計，因此新車率先在美國發表、並且也會率先在美國及加拿大的工廠量產，11月開始正式上市！Honda of America已經公布第10代Civic的車系編成與完整售價，總共提供LX、EX、EX-T、EX-L及Touring五種車型，售價從18,640美元起跳，一直到最高階的26,500美元，其中LX及EX搭載2.0升i-VTEC引擎，中高階的EX-T、EX-L及Touring都採用很受大家關切的全新1.5升Earth Dreams直噴渦輪引擎。

外型設計截取自今年紐約車展中的Civic Concept概念車，整體車身尺碼比9代更長、更寬，外型也更為協調、帥氣！

這具1.5升小排氣量渦輪引擎，擁有缸內直噴、VTC可變汽門正時系統及渦輪增壓等技術的加持，可輸出174hp/5,500rpm、22.4kgm/1,800~5,500rpm的最大動力，針對這具引擎原廠只提供CVT一種變速系統選擇，並擁有14.9km/L的平均油耗表現 (市區13.2km/L、高速17.9km/L)。至於入門的2.0升動力，則擁有158hp/6,500rpm、19kgm/4,200rpm的最大動力，其中最入門的Civic LX 2.0除了CVT變速系統之外，另有6速手排可以選擇。

10代Civic提供2.0升及1.5升渦輪增壓兩種動力，底盤維持前麥花臣、後多連桿式設計。

10代Civic的外觀採用2015年紐約車展中、Civic Concept概念車的設計手法，擁有比9代車款更運動、更具質感的視覺效果；此外，整體車身尺碼也有放大，車常增加73mm、車寬增加48mm、車高下降20mm，軸距則拉長30mm。這樣的變化，替10代Civic帶來更寬敞的車內空間及乘坐舒適性。

內裝設計中規中矩，並沒有太過前衛、搶眼的設計，並依車型等級不同，配有雙區恆溫空調、駕駛座8向電調椅、副手席4向電調椅，同時也支援Android Auto及Apple CarPlay。不過10代Civic配備部分最值得關注的，是加入了Honda Sensing整合式主動安全系統，加強了10代Civic的安全性。Honda Sensing包含了CMBS碰撞緩和煞車系統、車道偏移警式附RDW方向盤震動提醒功能、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統，以及具有低速跟車能力的ACC自適應式巡航系統......等，且即使是最入門的LX車型也能享有Honda Sensing，讓安全不分等級！

10代Civic不僅內裝質感提升，更重要的是任何車型等級都能配備Honda Sensing主動式安全系統，而放大的車身尺碼也讓10代Civic擁有更寬敞的車內空間。

底盤方面，10代Civic依然維持前麥花臣、後多連桿式懸設計，但原廠表示透過加入液壓底盤襯套及細部調校，10代Civic能帶來相當好的行路質感。至於操控性的部分當然也沒有被忽略，Honda替10代Civic採用了具可變齒比設計的雙小齒輪式動力轉向系統，最顯著的改變，就是方向盤左右死點從3.1圈縮小至2.2圈，讓駕駛能用更少的方向盤轉角就能達到所需的轉向幅度，另再搭配首次用於Civic的Agile Handling Assist敏捷操控輔助系統，讓車身尺碼放大的10代Civic，依然具有Civic所該擁有的操控好身手。