Barum Czech Rally Zlin，一直是歐洲車手的必爭之地，除了經驗以及細心，更需要膽識以及勇氣，而路書的複雜程度，也是Rally賽事中的前段班，遠從台灣而來，這個比賽對於MIT車隊來說，意義重大，能夠吸取的經驗良多，也能為未來台灣拉力賽事的發展增添一些不可或缺的基礎知識，學習與進步，是參與賽事最重要的意義，而我們，準備學習的才剛剛開始。

下午14:30來到Barum Czech Rally Zlin的永久辦公室，40多年來每年負責這項重要賽事舉行的小單位；車隊已完成報到手續，ERC賽事的規則比起國家級的賽事更為嚴格，車輛勘路(Recce)時必須搭載GPS車輛定位系統，監管車手勘路時的速度與安全性，所有規則比起一般道路使用車輛更為嚴苛，超速便會被大會進行裁罰，各項認證的手續，都是為了維持比賽的公平性以及安全性，FIA國際汽聯對於賽事的規範已經累積了數十年的經驗，而賽車運動在歐洲有如全民運動一般，從在商場裡面展示的競技車輛就可以看得出來。

領取資料回到旅館之後，開始檢查所有的資料是否齊全，從勘路到競技所有的相關文件資料整整一大包，包含路書，貼紙，地圖，賽事補充規則，甚至很貼心地準備了比賽周邊相關景點的旅遊資料，整理資料開始閱讀以後，發現這次比賽的路段複雜程度很高，有許多需要注意的地方，賽段筆記的註記也需要清晰詳盡，才能在遠從異鄉而來參與比賽的過程發揮最大的速度，取得最好的成績，Barum Rally Czech Rally Zlin 2015比賽總長度來到645.41公里，RS路段416.2公里，競技賽段總程度229.21公里，相當於是台灣國內賽事，平均競技賽段6~8倍的距離，而比賽的時間與台灣的國內賽事相同，可見其比賽強度之大。

報到完成，只是比賽的一個過程，比賽，從決定要報名的一刻就已經開始，我們正在為台灣的拉力賽車史寫故事，而這一個故事才剛剛要開始，明後天的勘路，賽前的整備，正副駕駛默契的搭配，後勤團隊的支援與協助，賽車，尤其是拉力賽，從來都不是一個人的比賽，明天，還有很多工作要持續進行，今天，只是剛剛開始。

MIT Motorsport 2015 Barum Rally參賽車手
Car 1：Driver 林沅滸/ Co-Driver李正國