經過2014年整年的洗禮後，Volkswagen集團於日前發表全集團，包括重型卡車與商用車的銷售數據，通算共達成1014萬輛的銷售數據，不僅比2013年全年的973萬輛成長4.2%，同時更提前達成了Volkswagen集團 Strategy 2018戰略目標中年銷量突破1000萬輛的目標，而這時間點，要比原先預估的2018年整整提前四年之多。同時，Volkswagen集團仍將持續著重於銷售、售後與客戶滿意度等服務的提升，以朝全球最大汽車集團之路邁進。
Volkswagen集團提前在2014年完成「Strategy 2018」戰略計劃中年銷突破千萬輛的目標，距離站上全球銷量最大汽車集團的目標只剩咫尺。
Volkswagen集團表示，亞太地區市場的成長，仍是幫助Volkswagen集團持續成長的關鍵之一，2014年整體亞太市場共銷售了400萬輛新車，比起2013年的365萬輛成長11%。而中國市場從327萬輛成長至368萬輛的銷售表現，不僅是全球成長幅度最大的所在，更是Volkswagen集團銷售表現最佳且數量最多的單一市場，依舊扮演舉足輕重的角色。而回到歐洲地區，整體歐洲市場從2013年的375萬輛增加至395萬輛，有著5.1%的成長幅度。其中除了德國市場之外，西歐市場從190萬輛成長至203萬輛、7.2%的增加幅度更是扮演火車頭的角色。在Volkswagen集團的所在地德國，也有著4.5%的成長幅度，從2013年的119萬輛增加為124萬輛。
不過中歐與東歐市場Volkswagen集團的成長幅度卻沒有那樣明顯，僅從66.83萬輛增加為67.09萬輛，微幅增加0.4%。其中，俄羅斯市場的衰退，或許是箇中原因，受到局勢相對不安與經濟衰退的影響，Volkswagen集團2014年在俄羅斯市場的銷售表現，由31.6萬輛衰退至27.58萬輛，有著12.7%的幅度。北美市場的成長亦有所趨緩，僅從89.06萬輛增加至89.19萬輛、0.2%的成長幅度與銷售表現都不如歐亞地區亮眼。其中美國市場更從61.18萬輛衰減至59.91萬輛，滑落2%。中南美洲更是如此，從2013年的99.23萬輛滑落至79.57萬輛，有著19.8%的跌幅。巴西市場也不遑多讓，從75.52萬輛跌落至62.9萬輛，跌幅達到16.6%。
Audi品牌2014年寫下170萬輛的銷售表現，比起去年成長達到10.5%之多。
而細分Volkswagen集團旗下各主要品牌得表現，Volkswagen品牌在2014年寫下610萬輛的銷售表現，繼2004年之後再次突破600萬輛的關卡。而旗下的豪華品牌Audi則從2013年的158萬輛成長至170萬輛、漲幅達到10.5%，搭配Porsche從16.21萬輛成長至18.98萬輛、漲幅17.1%的銷售表現，撐起Volkswagen品牌在豪華與性能車款中的招牌。
Porsche在2014年也有著近20萬輛的年銷量，與Audi一起肩負起Volkswagen集團在豪華與性能車市場的重責大任。
扮演最佳輔助角色的，還有捷克品牌Škoda，總結2014年的銷售表現，Škoda首次在年銷量上突破百萬輛關卡，從92萬輛增加為104萬輛，成長幅度達到12.7%。而訴求較為年輕的Seat品牌也從35.5萬輛成長至39.05萬輛、漲幅10.0%。
Škoda品牌在2014年首度突破百萬輛的年銷售輛，成為集團中Volkswagen與Audi之外，另一個年銷破百萬輛的品牌。
商用車市場方面，2014年64.65萬輛的銷售表現較2013年68.32萬輛縮水達5.4%，由於歐洲、俄羅斯與南美等市場的經濟發展趨緩使然，讓商用車與重卡得表現並不若乘用車方面亮眼。其中MAN從14.03萬輛衰退至12.01萬輛、跌幅達14.4%，Scania則從8.05萬輛小幅滑落至7.98萬輛、微幅跌落0.8%，而Volkswagen商用車亦從46.24萬輛跌落3.4%，僅有44.66萬輛的銷售表現。
不過，由於亞洲與歐洲市場的亮眼表現，以及亞太地區的強勁成長，Volkswagen的年度銷售量仍提前突破千萬輛大關，實現了Strategy 2018戰略目標的階段目標。同時，Volkswagen也正積極布局美國市場，將符合美國市場需求的SUV產品納入現階段的生產計畫之中，若以此成長幅度繼續下去，提前完成Volkswagen集團的「Strategy 2018」戰略計劃並非遙不可及的目標。
