P1 GTR將是McLaren為頂尖客層一圓賽車夢的速度機器，除了在外觀換上全套空氣動力套件外，動力輸出預計也將提升至1000hp之譜。
在最新公布的車內定裝照中，更可看出P1 GTR全然是以競技化為設計出發點；以碳纖維複合材料打造的單體式車體結構，除了基本的底盤與環艙結構外，再將車頂、車頂進氣口、引擎進氣口、電池與相關電器設備全入納入後，總重也僅有90kg，達到極佳的輕量化效果，同時，為對應未來下場奔馳、以及符合FIA GT賽事規則，P1 GTR亦將防滾籠一併設置於車體結構中。
而在整個座艙中另一個受注目的亮點，就是全新配置的賽車方向盤，與F1賽車如出一轍，設計靈感就是來自曾在2008年獲得F1冠軍的MP4-23，在此方向盤上亦如同F1賽車般設置了許多控制按鈕，其中包括了DRS液壓空力減速系統和IPAS即時動力輔助系統控制按鈕。
座椅部分則採用了類DTM賽車的全包覆式碳纖維賽車座椅，並配置六點式安全帶，未來車主在訂車後，McLaren也將為車主量身訂造專屬座椅，同時同樣為了輕量化要求，車內座椅將不會像傳統設有固定支架，而是依據車主身材、設置最佳駕駛位置後，直接鎖在單體結構上，完全以駕駛者設置的駕駛環境，提供絕佳的人體工學設計，讓車主在穿著包括HANS在內的全套人身部品後，仍可以輕易地駕馭車輛；另外，音響等配備也完全被移除，僅保留了空調系統，保持車內一定的舒適環境。
目前，P1 GTR正緊鑼密鼓的進行各項測試中，日前才剛於巴林F1賽車場進行了一系列測試，包括了：升級後的動力輸出、IPAS系統效果、DRS系統效果，以及由Pirelli特別開發的專屬輪胎之平衡性與性能。P1 GTR已將在即將進入冬天的歐洲持續進行測試。
P1 GTR將是一輛專為賽道奔馳的道路版賽車，類似於當年Ferrari FXX計畫，車主們將除了將接受McLaren的專屬駕訓，並將擁有McLaren完整的賽道體驗行程，讓車主可以在賽車場上盡情的發揮P1 GTR的性能，與享受賽道競技的快感。
