以國產轎車市場而論，新加入的生力軍皆有著極佳的銷售表現，無論是Toyota或是Nissan的代表車款，加入戰局後，很快的於銷售數據上發酵。首先以Toyota品牌而論，除了持續盤據龍頭位置的Altis車款銳不可擋，以3534輛的成績奪得冠軍。而全新世代Vios於4月初發表之後，迅速的反應在當月的銷量中，以1349輛的成績，奪得排行榜第二名，也成為Toyota品牌中第二暢銷的車款。受到Vios的影響，同品牌的Camry關注度則下滑許多，從上個月的第5名大幅下滑至第8名，銷售總量為825輛。至於與Vios車格較為接近的Yaris則出乎意料的影響不大，僅下滑一名來到第7名，銷售總數為836輛，相較於上個月或去年同期，仍有微幅的成長。
毫無疑問的，於排行榜中品牌整體強度僅次於Toyota的，為同樣日系品牌的Nissan，三款車同時入榜內，並連續佔據地3至第5名位置。一路衝上第3名的，乃是3月份發表，銷售強度至4月份才顯現的新世代Livina，延續前世代的強力買氣，以1327輛的總數僅追Vios在後。而第4名的Tiida，雖然受到Vios影響而屈居第4，但也僅次於上個月一個名次，守住前5名的位置。至於排行榜上段班的最後一個席次，則由Sentra所奪得，以1108輛的成績，成為了排行榜中最後一輛銷售總數達四位數的車款。
3月份發表，銷售強度至4月份才顯現的新世代Livina，延續前世代的強力買氣，以1327輛的總數僅追Vios在後。
前十名的排行榜下段班，從三位數開始，乃是表現持續穩定的Ford Focus，雖受到Vios與Livina影響，滑落至第6名，但待兩款新車經過蜜月期之後，Focus的實力與位置如何，可能更為準確。
第9名與第10名位置的，皆為Mitsubishi品牌車款，其中第9名為Colt Plus車型，此強調C/P值與空間機能的家庭取向車型，如Livina車款般，仍有相當的市場魅力。第10名則為重新回至榜內的Lancer。
國產休旅車/商用車市場前十名排行榜中，變動幅度也不算小，其中除了Wish仍以1304輛的成績穩坐第一名寶座外，第2名的位置由中華汽車Veryca所搶得，小升一名。而中華汽車商用車雙雄另一代表Delica表現也仍相當穩定，以731輛的數字，奪得第5名位置。
自從問世之後表現始終亮眼的Luxgen U6 Turbo，本月表現再度衝高，以816輛的數字，從上個月的第5名一舉上升兩名，來到第3名的位置，且分析車系的銷售比例，1.8L與2.0L兩動力車型銷售表現平均，差異不大，顯現Luxgen於車型分布的策略相當成功，由低至高皆有市場魅力。
自從問世之後表現始終亮眼的Luxgen U6 Turbo，本月表現再度衝高，以816輛的數字，從上個月的第5名一舉上升兩名，來到第3名的位置。
4月份發表的Hyundai Santa Fe表現也十分亮眼，迅速的以609輛的總量佔得第6名位置，目前仍處新車蜜月期的Santa Fe，未來表現如何，能否持續上竄，值得期待。不過由於Santa Fe的搶眼表現，讓同品牌的ix35此休旅車型受到明顯影響，跌出榜外，實為可惜之處。
4月份發表的Hyundai Santa Fe表現也十分亮眼，迅速的以609輛的總量佔得第6名位置。
也或許是Santa Fe市場吸單的影響，讓國產休旅市場中的優等生Honda CR-V也一口氣跌落兩名，從上個月的第2名跌至本月的第4名位置。但此影響並未針對Ford Kuga發酵，Kuga仍以與上個月相同的415輛數字，穩坐第9名位置。
或許是Santa Fe市場吸單的影響，讓國產休旅市場中的優等生Honda CR-V也一口氣跌落兩名，從上個月的第2名跌至本月的第4名位置。
而至於排行榜中商旅兩車款代表Toyota Innova與Mitsubishi Zinger變動也不算太大，分別以499輛與376輛的數字分據第8名與第10名位置。
