隨著 SUV 與 Crossover等休旅車開始成為車廠的銷售主力之後，房車市場萎縮的狀況越來越明顯，已經不是車廠的主力商品。不過畢竟在老一輩的心目中，傳統四門房車還是比較得人心，在面對台灣地狹人稠的狀況下，小型房車其實也受惠於較小的車身，還是維持一定的銷售量，而且因為售價較為低廉，排氣量幾乎都是 1.5 上下，作為公司營業用車也非常實用，只是嚴格來說這種車都是各原廠為投入新興消費市場所做出的回應，對於台灣來說其必要性就沒這麼大，規模也不可能與這些新興市場相提並論，因此在「夾縫中求生存」的國產與進口小型房車究竟有哪些車型可選擇，就讓我們來一探究竟。

隨著消費者安全意識的抬升，再加上汽車電子科技的蓬勃發展，如雨後春筍般冒出的主動安全科技儘管讓車價上漲，但仍被新世代購車族群列為重點項目，這也讓各大車廠更加重視這個部份，汽車龍頭Toyota即在2014年底發表了名為「Toyota Safety Sense」主動安全防護系統，希望構築出更安全的行車環境，近日獲得了歐洲AUTOBEST最佳安全獎的肯定。

為了打入北美年輕族群市場，Toyota集團在2003年成立專門品牌「Scion」，問市之初還頗受好評，不過隨著市場競爭越激烈，再加上師出同源，並沒有太多變化，也讓銷售成績逐年遞減，最終在2016年選擇退出，一切業務改由北美Toyota接手，也讓這個僅僅13年的短命品牌下台一鞠躬。

才剛度過 50 歲生日的現行 Toyota Corolla Axio/Fielder 日規版本，其實已經在市場上販售5年之久，當中推出過一次小改款，但隨著日規大改款車型要等到明年才會推出的狀況下，Toyota 在本次東京車展前再度推出二度小改款的版本，不僅外觀進行些微的拉皮，同時全車系導入Intelligent Clearance Sonar 智能前方雷達系統（附前方煞車輔助），另外 Toyota Safety Sense C 在所有型號上均列為標配，強化主動安全系統。銷售目標上 Corolla Fielder 為月販3,700台/ Corolla Axio 則為月販 2,500台。

汽車領導品牌TOYOTA於9月推出全新COROLLA ALTIS X，破天荒集結台灣世大運三位金牌得主：競技體操男子鞍馬類金牌－李智凱、羽球男子單打金牌－王子維、滑輪溜冰男子1萬公尺金牌－陳彥成，三人共同拍攝熱血勵志短片，帥氣展現COROLLA ALTIS X潮味十足的年輕運動感。

在地大物博的美國，貨卡與全尺寸休旅是最熱門的車款，多功能、車室空間大又具備4WD功能，幾乎成為美國家庭必備的車款之一，而近日Toyota也針對北美市場專屬的Sequoia推出2018年式改款，內外觀小幅修容外，重點則是放在安全方面。

今年民俗月時間點落在8月22日開始至9月19日間，幾乎均分跨雙月的情形下，讓8、9兩個月的台灣新車掛牌數據反倒不像往年受太大波動，以9月來看，交車技巧性避開民俗月，20號以後掛牌數幾乎翻倍成長，整月掛牌數來到31,364輛，較8月相比下滑了14.2%，這與民俗月所佔天數較多肯定脫離不了關係，與去年同期相比掉了6.3%，原因也是因為去年9月已非民俗月了。

Toyota 在本次東京車展上不僅帶來豪華車、運動車等概念及原型車，在休旅車方面則推出一款名叫 Tj Cruiser 的全新跨界休旅概念車，結合 MPV 的大空間與 SUV 強悍越野能力，這種概念就如同目前市場上推出的 Delica D:5 。