長期以來，隨著控制單元及其功能的不斷增多，車輛也逐漸發展成為車輪上的高性能計算機。這在現代車輛所傳輸的數據量上也有所體現。作為車輛標準使用的CAN總線，其最高1 Mbit/s的數據速率早已不夠用了。即使採用10 Mbit/s的FlexRay總線，也有其局限性。為此，車載乙太網應運而生。根據不同的標準，可以達到100或1,000 Mbit/s的數據傳送速率。在不同總線系統上，海量資訊正在交互，數據傳輸繁忙。

Porsche 於2023年前三季度共交出242,722部汽車，較去年同期成長10%。 Porsche 全球銷售及行銷執行董事會的成員Detlev von Platen表示：「Porsche 營運的策略重點為提供車主獨特、高度個人化的產品。在全球經濟充滿不確定的期間，Porsche 全球銷售結構出眾的平衡性使我們受益無窮。」

Porsche與全球領先的風翼衝浪設備製造商Duotone聯合推出了一款全新的風翼與衝浪板，這款限量的特別版風翼以令人難忘的「粉紅豬」設計致敬了傳奇賽車Porsche 917/20。

Porsche與奧地利造船廠Frauscher Shipyard首次公開展示合作開發的第一艘850 Fan-tom Air預計即將量產。此艘搭載未來純電動Macan的動力科技的電動遊艇已在義大利加爾達湖(Lake Garda)準備啟航。

擁有Porsche跑車DNA的Cayenne即使是規格最入門的車型也都對操控性能的保證不遺餘力，像是前類雙A臂，或者說是「改良型雙A臂」上A臂更為靈活的多連桿懸吊，以及前後底盤全鋁合金下支臂與連桿的「基本」配置，都能讓入門款的Cayenne擁有極為輕盈的轉向動態，如此具備高動態駕馭的強大功能，並適合所有種類地形，是一部具有保時捷典型運動風格的五人座運動型家用車。

保時捷在WeatherTech賽事的Laguna Seca 賽道上舉辦的Rennsport Reunion 7發表一款專為狂熱車迷與收藏家打造的驚天之作。911 GT3 R rennsport以現行的 992 世代 911 GT3 R為基礎，最大輸出高達 620 PS（456 kW），這款限量版賽車由設計師主導打造，技術上因不受任何賽事規範限制而更加自由。這場全球保時捷車迷的盛會自 9 月 28 日至 10 月 1 日在加州著名的 Laguna Seca 賽道上舉行，四天的活動中有超過 80,000 人次參加。

對應Porsche 964和993引擎，專為轉速可達12,000 rpm打造的24氣門汽缸頭套件設計，現在可從其製造商Swindon Powertrain購買。M64汽缸頭套件可提高所有Porsche M64氣冷引擎應用的動力、進氣效率，並可減輕重量，含稅售價為29,950英鎊，並提供12個月的保固。

回顧德國保時捷於2022年9月首次公開發行上市後的一年，Porsche全球執行董事會主席Oliver Blume表示，「今天，我們能正式宣布去年Porsche首度公開發行表現成果廣受正面肯定。Porsche所有的客戶、股東和員工皆受惠。公司的公開發行使我們在決策上擁有更高的自主性與靈活性，讓我們更加專注，也能加速行動。在充滿挑戰的外在環境下，這些比以往更加重要。」