車型比拼
18 八月 2017

雖然第一個製作出「全」碳纖維輪圈的車廠是Koenigsegg,但如今第一個「大量」生產的車廠頭銜,被Porsche給拿走了。

17 八月 2017

全新的Panamera Executive車型是一款擁有更長軸距的終極豪華版GT車型,完美結合動態性能與優異的舒適性。透過這款加長版車型滿足車主對最大後座空間的需求。所有4款車型的軸距均加長150mm,尤其對後座乘客而言感受特別明顯。

17 八月 2017

新一代Panamera油電混合系列的第一部車款Panamera 4 E-Hybrid終於開始在台販售了。名稱比上一代少了S,代表著Porsche打算讓這部節能減碳效能卓越的車款更趨向「平價化」的定位,來吸引消費者入主綠能動力,而S的稱號則是留給這個月剛在歐洲上市,如進台灣車價絕對破千萬的Panamera Turbo S E-Hybrid囉。

10 八月 2017

Porsche與Bilstein早在1960年代就已開始合作,如今更是關係密切不可分。Bilstein所擁有關於Porsche所有車款底盤資料的完整度,應該是足以發表論文了!

08 八月 2017

Porsche再次獲得美國車主最高評價:這是美國市場調研機構 J.D. Power 第 22 屆「新車魅力調查」(Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study)的最終結果。這家跑車製造商已連續 13 次榮登整體排名榜首,意味著Porsche仍然是美國車主心目中最具吸引力的汽車品牌。Porsche 911、Cayenne 及 Macan車型也在各自級距中名列第一。總共有 6 萬 9 千多名新車車主參與本次調查,針對 33 家製造商的 243 款車型進行涵蓋 10 個級距類別的評估。

07 八月 2017

作為一部中型 SUV 之中的跑車,Macan 自 2013 年問世以來不斷在駕駛動態及駕乘樂趣方面樹立更高的標準 – 從柏油道路到越野地形,這部徹頭徹尾的Porsche均能完美駕馭。

31 七月 2017

Porsche 911始終堅持的經典線條與後置引擎讓它在層峰跑車市場成為不折不扣的異類,即便如此這項特色至今卻是911車系最引人入勝的特點之一,廣受消費者喜愛之餘如今更在2017年迎來第100萬輛911正式下線。Porsche原廠當然為這第100萬輛911安排了全球巡迴之旅,首站則毫無疑問從德國斯圖加特出發,因為這裡是Porsche起源與成長的孕育寶地。

31 七月 2017

自2019年起,保時捷將有一支廠隊進軍Formula E電動方程式錦標賽。鑑於此,保時捷在2017賽季結束後將不再參與國際汽聯世界耐力錦標賽(FIA WEC)LMP1組別的比賽。保時捷將把重心放在國際GT賽事,911 RSR賽車也將全力投入到世界耐力錦標賽(尤其是利曼24小時耐力賽)GT組別的比賽,此外還將參加美國國際汽車運動協會(IMSA)WeatherTech賽車冠軍錦標賽及其他經典長距離賽事的GT組別比賽。