車型比拼
2017-02-16

裕隆集團旗下事業版圖龐大,不僅有裕隆日產、納智捷、中華汽車……等汽車事業體,更涉足了紡織業以及房地產,使得去年整體事業的營收突破了3900億,兩岸的車市總銷量也突破26.7萬輛,今年更預計成長20%,朝32萬輛邁進。

2017-02-15

許多車主引頸期盼的全新改款「Grand Lancer」搶在2017年新春登場!由中華汽車亞洲技術研發中心(CARTEC)主導開發,MITSUBISHI新世代Grand Lancer於今日公布訊息,以全新的車名宣示Grand Lancer將展現不同以往的嶄新風貌與超凡質感,此外,全車系標配十二項安全防禦配備,並搭載SMART極智數位儀錶板,讓安全與智慧駕駛同步提升。新車上市更邀請旅日魅力球星陽岱鋼擔任代言人,即日起預接單售價67.9萬起即可入主,再享陽岱鋼VIP典藏球與1:18典藏版合金車,再贈全車V-KOOL隔熱紙等三重尊榮獻禮。

2017-02-14

Mitsubishi今日終於正式對外宣布,確定將要重新啟用「Eclipse」這個車型名稱,不過小編只能請各位車迷們先冷靜一下,因為這次的車型名稱除了Eclipse之外還伴隨著「Cross」,這代表著全新一代的日蝕不再是跑車,而是一部跨界休旅車…,車型正式名稱為Eclipse Cross,並預計於2017日內瓦車展上正式亮相。

2017-02-08

「WRC is for boys, Group B is for MEN」,這段經典的話是出自於四屆WRC的冠軍車手Juha Kankkunen,這段話至今沒有任何人否認,因為Group B所存在的1980年代可說是拉力賽車史上最為瘋狂、刺激、傳奇的年代,沒有之一。而許多傳奇的車手以及瘋狂的工廠賽車也同樣誕生於那個時候,這段拉力車迷們認為最為美好的時光,不過就在1986年Henri Toivonen以及Sergio Cresto駕駛著Lancia Delta S4衝下山谷後,這個美好時代便正式畫下休止符。

2017-01-21

在台灣四輪驅動的需求或許不大,但在一些寒帶國家,冬天時下雪、道路結冰,對於四輪驅動的需求就顯得更加重要,因此在美國當地就整理出10輛最便宜的四輪驅動車型,看的小編可是口水直流啊!

2017-01-09

經過前兩天沿著中央山脈的長征,今天這縱走之旅的最後一片拼圖顯然是輕鬆許多,不再是300km以上的山道長征、取而代之從大鵬灣到台灣最南點約82km的省道著實是小菜一碟。然而第三天行程的重頭戲卻得從北返說起,畢竟三天來所累積「一路向南」的里程,在這最後一天可得一次還回去,好在靠著國道三號與Outlander ACC主動車距控制巡航系統的輔助下,區區400km高速公路肯定只是蛋糕一片罷了。

2017-01-04

雖說縱走Day1我們一路從台灣最北端海平面,直奔海拔3275m的公路最高點,但不論是北橫、梨山中橫甚至武嶺,對於住在北台灣的我們來說其實都不算陌生,甚至因為工作或興趣關係一年得要造訪好幾次。但這第二天從埔里出發的行程可就全然不是這樣一回事,雖然阿里山公路、台3線等部分路段並非完全陌生,但更令人害怕的其實是路線規劃中僅在地圖上看過的各段產業道路,然而為了貫徹縱走台灣的目標~走吧!! 今晚目標大鵬灣。

2016-12-29

儘管歷經了序章之中的路途規劃與流程安排,老實說對於這次台灣縱走之旅卻還沒有太過明確的概念,然而在實際拿到陪伴我們三天路途的Outlander七人座旗艦車型之後,腦海中才真正開始有著我們將要挑戰台灣縱走的期待與不安。在出發前一天將Outlander健壯的身驅清洗乾淨,並將必要的行囊一一在後廂安置妥當,便在既期待又怕受傷害的心情中沉沉睡去,期望老天能給我們一個晴空萬里的好天氣。