現今高端車款幾乎都結合了車聯網，來發展出各式便利的遠端控制功能，例如：確認車輛的所在位置、簡單的閃大燈以及遠端鎖/開門…等等。試想在這些訊號發送時，若附近有「有心人士」在擷取網路訊號，那個人隱私不僅洩露出去，車輛或車輛上的財物還有可能因此而遭竊。

2018台北車展雖然已經是2個月前的事了，但若要選一台令你最深刻的車，你會選哪一台呢，小編的這一票要投給讓車迷們敲破碗的福特當代極致超跑Ford GT，畢竟打從上一屆台北車展從有可能來到最後無疾而終，這一等又是2年過去了，而本屆車展福特六和總算兌現當時諾言，讓這輛美式超跑指標正式登陸，相信不少有實際造訪車展的讀者也都是衝著它而去的吧！

全新小改款911 GT3 RS預計今年4月中旬才會在德國上市，而各式選配目前已經可從網路上自行搭配，林林總總幾個重點具特色的選配加一加，總價快接近911 GT2 RS的基本車價了。

現今的車廠都走上了渦輪增壓一途，即便是超跑也沒有例外，當然我們還是要為那些死守著自然進氣的車廠或是車系拍拍手，但你還是要承認渦輪增壓所帶來的美好，小排氣量榨出的大馬力讓人陶醉，現在我們將Ferrari最新推出的488 Pista與Porsche 911 GT2 RS來場對決，不過我們只能從數據上面瞧瞧，要同時開到這兩輛車實在有點困難。

由於油電混合趨勢的崛起讓消費習慣的改變，以及即將到來的更嚴格的排放標準，Porsche準備要停產兩款車型：Macan S Diesel和Panamera 4S Diesel。

「質感」是個很奇妙的物質呈現，往往只要接觸的一個瞬間，就能感受它的等級到底是不是好的？是不是符合心中所想的？而這達到極致的背後需要非常多努力與失敗的經驗才能累積出來！

渦輪增壓雖然可以讓小排氣量引擎壓榨出大馬力，但是自然進氣引擎的魅力卻難以撼動，就是有這麼一派喜歡著原汁原味動力的人士，死守著自然進氣的美好，而自然進氣的翹楚大概就屬Porsche 911 GT3莫屬了，不過先前傳出Porsche也將要把911 GT3換上渦輪增壓引擎，讓一片粉絲哀嚎，不過現在不必擔心，因為這一切都是傳言，911 GT3將繼續堅持自然進氣之路。

看過去年上映的飛車電影-玩命再劫嗎？劇中主角安索·艾格特(Ansel Elgort)駕駛著Subaru WRX神乎奇技的場景想必讓愛車的你留下深刻印象吧！